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在Navigant Research調研的自動駕駛競爭力排行榜位列第一讓福特最近春風得意。昨天，福特又在上海宣布了福特電氣化戰略，36氪獲悉，福特確認將在華推兩款全新電動轎車，其中首款福特蒙迪歐Energi插電混動版將於2018年上半年上市。據福特方面透露，計劃於2018年上半年上市的福特蒙迪歐Energi將成為福特在華合資企業長安福特生產的首款插電式混合動力車。除了這款車，福特還將推出一款預計續航里程超過450公里的純電動小型SUV。這款SUV的推出時限被擬定為「未來五年內」，但結合公告中說明的「將面向北美、歐洲和市場推出」，基本可以推斷出它就是福特在1月公布的福特全球電氣化戰略中 「續駛里程300英里左右」的那款純電動小型SUV。在1月的公告中，福特表示這款SUV將於2020年上市。除了推出新車型，福特還計劃加大對電動汽車技術的研發投入，提升福特南京工程研發中心的電氣化動力總成工程與研發能力。該團隊負責電動車技術和軟體系統的本土化開發，包括電池、電池組裝配和動力總成的驗證和校正，以及車輛認證。據悉，福特將於2020年開始在生產電動車動力總成系統。這一時間節點也與上文中小型SUV的上市時間基本吻合。「福特汽車致力於為未來開發更智能、更環保的移動出行方案，而我們的團隊將處於這一變革的最前沿，」福特汽車亞太區產品開發副總裁Trevor Worthington表示。福特表示，到2025年，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本，包括長安福特旗下的全系車型。福特此舉不是沒有原因的，2016年，超過美國成長為全球最大的新能源汽車市場。據汽車工程學會預測，到2025年，國內新能源乘用車銷量佔比將超過15%。「對於福特汽車而言，此時正是我們在市場擴大電動車產品陣容及投資的最佳時機，」福特汽車公司總裁兼CEO Mark Fields說道，他將於近日訪問期間進一步詳述福特的電氣化戰略，「作為全球電動車的重要市場之一，我們將在市場持續致力於電動車的發展，從而幫助消費者實現更美好、更便捷，以及成本效益更優化的生活。」實際上，此次戰略的宣布只是福特全球電氣化在細分市場的重演。1月3日，福特對外公布了總投資達35億美元的電氣化戰略投資計劃，將在未來15年內推出包括7款混動或純電動車型，這其中包括了典型的美國肌肉車福特F-150和福特野馬。該戰略的宣布被解讀為福特戰略轉型的重大信號，一位網友在評論中寫道：「特斯拉推出Model S的時候，他們（傳統豪華汽車製造商）不屑一顧，現在特斯拉打敗了所有（豪華汽車）廠商。如果特斯拉推出純電動的『特斯拉F-150』呢？」典型的美式肌肉車福特F-150福特野馬回到福特戰略，2016年11月，福特汽車在推出了由長安福特生產的福特新蒙迪歐智能混動版。現在，福特C-MAX Energi插電式混合動力車也作為集團銷售車輛陸續登陸市場。36氪了解到，在4月19日至28日舉行的上海國際汽車工業博覽會上，福特將展示福特新蒙迪歐智能混動版、福特C-MAX Energi插電式混合動力車型和福特蒙迪歐Energi插電式混合動力車型。我們注意到，作為在自動駕駛技術研發上最為激進的傳統車企，福特的電氣化戰略採取了漸進式發展策略，推出的車型包括了插電式混動、混動及純電動車型，但純電動車型的推出時間要稍顯滯后（多數傳統車企的首款純電動車型上市時間都定在了2019年）。Mark Fields帶領的成立已達113年之久的福特，這一次能華麗轉身嗎？我是36氪汽車小組記者鄭曉康，關注特斯拉、無人駕駛、新能源車、車聯網、出行及後市場，歡迎直接與我聯繫，