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FROM：電影《異星覺醒》劇照（美） 世界上恐怕沒有一座城市如深圳這般「喜新厭舊」：短短三十多年的發展歷史中從羅湖到福田從福田到南山從南山到前海……城市中心一次又一次轉移並帶動樓市的板塊輪動這個城市的格局和版圖從來沒有真正穩定下來。生活在這樣一座城市無疑是幸運的因為它持續的發展和擴張讓人們有機會親歷並參與這座城市的成長之路和發展進程並迎來一個又個時代和機遇的窗口這樣的體驗在其他城市應該是很難獲得的。 生活在這樣一座城市無疑也是很有壓力的因為它的速度和進程確實太快有時候似乎一個轉身就會被時代拋在腦後。 在這樣的情況下如何讀懂並把握深圳城市的發展脈絡和規律對投資置業也就有了非同尋常意義。 從過去三十年的經驗來看在深圳的城市發展進程中有兩個重要的發展邏輯和「脈絡」是相當清晰的： 一是深圳自身的城市擴張和「一體化進程」——如果說從羅湖到福田到南山還是深圳基於經濟特區內的自然生長那麼2009年啟動的一體化進程則很好的解釋了深圳當前的片區格局和熱點效應。 2009年9月深圳向國家提請將深圳特區擴展至全市的提案獲批准2010年7月深圳《2010-2020深圳城市總體規劃》出台正式確立了三大發展軸+「2+5+8」大深圳發展框架。眾所周知一體化目標是改變過去深圳因歷史原因造成的「二元格局」這意味著原關外片區需要在基礎設施+城市建設+生活配套等方面進行全方位+大規模+縱深化的投入其最顯著的結果就為在地房地產市場發展提供了歷史性的機遇。 可以說：深圳自身以三大發展軸為動線2-5-8為中心和節點的城市一體化進程是深圳過去幾年乃至未來還將持續多年樓市紅利最大的動力和源泉。 當然即使同在一體化進程當中但不同發展動線以及各個區域和板塊的發展速度和價值兌現也呈現顯著的不均衡狀態這又是為何？ 這就關係到深圳城市另一個非常重要的發展邏輯和「脈絡」：那就是深圳融入珠三角都市圈的城跡和路徑—— 正所謂「獨陽不生」深圳要成為真正的世界級城市除了保持和提升自身在制度+產業+城建+文化等方面優勢外如何融入並引領珠三角（也即現在的粵港澳大灣區）無疑是深圳一個非常重要的發展命題。深圳將以什麼路徑和方式融入珠三角？答案其實也是不言自明的：珠江東岸這條黃金岸線不僅串聯了大灣區港+深+廣三大超級城市也是粵港澳灣區面向世界的超級門戶。 這是深圳城市的必然所向！也是再大力度的「東進戰略」也無法取代和改變的事實這也就很好解釋了深圳多年來一直「西強東弱」的格局原因很簡單：向西是過去是現在是未來向東則只是延伸和補充而已。 以前海中心為超級平台聯通珠江東岸構築灣區優勢產業集群和城市界面此為「一帶」 以龍華中心為超級門戶打造港深莞中軸成就都市圈脊樑此為「一路」前海中心因其國家級戰略定位其價值潛力和發展前景不言自明那麼為什麼是龍華？ 理由其實也不複雜：首先龍華是港深廣陸路走廊最重要的樞紐和門戶也是深圳一體化的橋頭堡深圳強「腰」的關鍵所在其次從地緣優勢和發展空間來說龍華是目前唯一具備承接和延展CDB功能的區域承前啟後 正因為如此亞洲最大的軌道樞紐落戶於此龍華商務區是深圳繼超總灣之後唯一被冠以「超級」門戶之名也是繼前海中心之後又一啟動全球設計方案招標的區域更是目前僅次於前海中心建設規模第二大的總部基地（950萬平米）。 隨著龍華城市地位的不斷升級龍華自身的發展建設也在相應的變化和提速一方面以北站+紅山為核心的中央商務區即將強勢崛起也是未來深圳最重要的總部基地之一龍華商貿區全面建成后片區商業面積將高達450萬平米將會成為深圳中軸乃至整個大深圳最具魅力的商業活力帶 中央商務區+現代商貿區同時發力不僅意味著龍華的城市面貌還將持續巨變也標誌著龍華樓市的價值引擎逐步從1.0的住宅發展向2.0的配套商業以及3.0的商務總部全面升級其煥發的價值能量更加值得期待！ 作為龍華城市更新的龍頭項目鴻榮源·壹成中心項目整體建築面積高達320萬平米涵蓋商業+商務+住宅+教育+酒店等多重業態其地位於龍華樓市可謂舉足輕重 1/2平方公里城市超體不僅將在極大程度上重塑龍華CLD的城市面貌其複合發展模式和多元資源配套也將重新定義龍華作為一個城市超級門戶和中央都會區的生活方式。 而作為深圳一體化VS粵港澳灣區兩大超級城市戰略疊加效應的橋頭堡、龍華的發展和後勁也許將遠遠超出我們的想象。壹成中心全頻六區進入倒計時約116-128平米闊景單位發售中