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雖然上海現在可選擇的交通方式太多，但這如果真的往前推個一二十年，那時的人們最長乘的還要數公車。也因此，在這些公車裡，發生了很多有趣的故事！今天，二牛就和大家來細數，上海那些有關公車的故事：上海最孤獨的公交說起上海最孤單獨的公交，可能現在還有些人不太熟了。因為它才剛剛開始運行——71路71路：一個人走一條道，你就說這種孤獨是不是由內而外！當然了，人家的專用道路，一般人（車）也是享受不到的！上海最出段子的公交曾經，有輛上海公交；曾經，它由於開的有點快；現在，它成為了段子手的集中地；它就是576路公交不信，不信你就慢慢看吧：1、576是多麼的生猛和膘悍，不知道大家聽說過關於576的這兩個神話沒有。一個是有一次576司機飈車的時候車輪起火了，另一個是576剎車的時候一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……2、每每跟同學說起，同學就會跟我說他們坐在576上面看著576一輛一輛地超Taxi時的壯觀，想著最多3塊錢，能換來如此超值的服務是多麼的爽。有一次我有一個上海的同學說：「576超TAXI那算不了什麼壯觀，壯觀的是576超576！」 3、太agree了，576超576，那就是極品飛車的感覺。就像警匪片里拍的那樣。。。 感覺和坐噴氣式飛機一樣。。。 4、 當576上南浦大橋的時候，一般車輛會在拐彎時減速，但你會發現576轉彎時，坐在窗邊就宛如過山車一般刺激。5、 不是吧，我聽說哈基寧那個賽季之所以拿到F1總冠軍，都是因為那個賽季前在上海打工來著，而且就是當的576臨時司機。6、據說普利斯通輪胎和米其林輪胎為了576的贊助權正打得不可開交。7、576司機可以控制回溯的時間，他們的培訓課里都有，不用查表就可以自由地換算時空！上海公交里的計程車公車一般都是到點停靠，所以總有那種，人還沒到公交站時，卻只能看著自己的車從眼前開過的悲慘情景。但2015年9月15日在桃浦新村開始試運行的——1230路不一樣，它是招手即停，而且票價僅需1元，以前大馬路上伸手攔出租你見過，現在伸手攔公交……哈哈不要太牛！上海最直腸癌的公交坐公交最痛苦的一點是什麼？沒錯，就是要不斷靠站，也有暈車的同志因這點拒絕做公交，但是，上海有這樣一種公交：第二站就是終點站，包你全程享受「一站到底」的尊貴待遇！申崇六線：●首站——五洲大道●終點站——崇明南門申崇三線：●首站：汶水路共和新路●終點站：南門汽車站在上海，我們坐公交時，總能再電視上看到一則公交廣告，而這輛公交就是49路……49路經過了黃浦、靜安、徐匯三區，而它走過的街道都涵蓋了上海的多處景點，從每一條街道的梧桐樹到沿途的法式鄉村、哥特風格、巴洛克式老房子怎麼看也看不過來。上海公交里的印度火車印度火車，一個字：擠有人如果想感受這種擁擠到坐敞篷的感覺，那就來試試上海的992路。從浦東周東路開往陸家嘴捷運站的市郊線。擠上去的概率大約20%，有乘客表示：「992路公車長期考驗著他的神經。早高峰應該是八九分鐘發一班車，可基本上從未準時過。最誇張的一次，我等了45分鐘，未見車影。怪不得很多乘客寧願坐黑車，也不來乘公交了。」上海公交里的長途客運坐公交坐出一種長途車的趕腳，不知道大家有沒有感受過？上海的石川專線就是這樣一輛跑了23年的長途公交：石川專線，是一條郊區長途線路。本線為金山巴士運營的公交線路，從石化汽車站開往南橋路川沙路。全長為98km，是上海最長的地面公交線路。只不過，該線從1993年開始運營后，由於長時間虧本運營，加上公交線路的整合優化，金山巴士石川專線正式自2016年3月12日首班車起停止運營，結束了23年的運營歷史。不過，這也說明了我大上海的地域之廣！ 上海最迷你的公交坐過最長的大巴公交，接下來我們再看看，上海的最短路線公交！——1022路1022路僅僅只有1km，這麼短，如果碰上擁堵的時候，別說腳踏車，二牛兩條腿都能比它先到終點！ 大概住在這裡的老人很多吧！上海最有智商的公交松江99路，一輛貫穿著諸多學府的公交！松江99路沿線有：華東政法大學、上海視覺藝術學院、上海外國語大學、東華大學等多所高等學府！所以坐這輛車的時候，大家應該會感受到滿滿的活力跟朝氣！上海公交里的東華帝君東華帝君是天地關注，仙界的元老級人物！那上海公車裡的元老又是誰呢？1908年3月5日，上海英商電車公司經營的第一條有軌電車通車，標誌著上海現代公交工具的起步。 聽說，當時不少老百姓認為「電車帶電，所以很多乘者怕觸電」而不敢乘車！電車鐺鐺鐺的聲音很容易，將人們的思緒帶回老上海！