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說在前面：想當年在大學的時候總覺得以後不會那麼早買車，所以錯過了當年2000學費的學車良好時機，沒有後悔葯。一直關注駕考小黑本，在2014年8月終於下定決心把名報了。9月考了科目一之後，科目二上了三次車后發現懷孕了，所以學車也就擱置了下來，直到今年4月21日再次上車。雖然這麼長時間才再次學車，我覺得唯一好處就是，不用考單雙邊橋了，哈哈哈哈，右單邊橋是我的軟肋啊。 學車地點：小黑本環球中心訓練場 教練：小王師，小王師很年輕，我開始以為才23，24歲樣子 學車過程：才開始，因為人矮，總是找不到師傅說的點位，或者總是與師傅所說的點位不同。所以這篇文章主要送給同是矮子的你，因為我們看的點位與別人總是那麼不同……後來，漸漸找到自己的點位，學得也越來越得心應手。學車中，小王師要求比較嚴，這點非常好，後來考試的時候就覺得比較松，沒有平時師傅要求嚴，心態也更好了。 考試地點：龍泉豪順瑞誠考場 考試順序：坡道，S彎，直角彎，側方位停車，倒車入庫模擬：跑了四圈，第一圈主要講解，所以沒過，第二圈開始每次都合格。只要心態好，過關應該沒問題。個人覺得模擬很有必要，熟悉考試場地。我第二把側方位停車卻去找倒車入庫的線……這就是不熟悉場地導致，而且個人覺得模擬的教練講得也很有用，畢竟他們看了這麼多考試的學員，經常出問題的地方他們更了解。 模擬中主要覺得有用的地方總結如下： 1.坡道定點：車啟動后靠右行駛，不要擔心車子出線，直道上有箭頭，自己人對準箭頭或者略靠右一點就OK，這樣上坡后不需要太大調整，車子不容易在調整中歪斜，更容易過關。 2.S彎：坡道下來后，中間有條水泥縫，靠水泥縫右邊行駛，走3道更好，有更長距離調整，個人覺得考試的S彎比練習的時候更簡單。 3.倒車入庫：注意車頭一定要過感應線！！入庫后盡量不要修方向，要修也迅速小修，否則稍不注意車尾就過線了。這一點我們當天考試的時候有一位同學得到驗證，就是入庫后修車尾方向，沒注意前面導致車尾出線，第一把就掛了。 4.為什麼走S彎3道更好？因為3道對應5.6號側方位停車和5.6號倒車入庫，直接從6號走的話，一條直道下去，更容易操作。在休息室等待的時候自己可以研究一下地圖，找到最適合自己的道路。比如側方位停車後進入1.3.5的倒車入庫，前面會有更長直道調整，2.4.6則直道較短。 實際考試：8點到考場，8點20左右模擬，9點模擬出來排號，後面關機了，具體就不知道時間了……進去排號後記得把帶的包包存好，裡面是不準帶包進去的。進去後會安檢，然後是照相，然後就是長時間等待了……（照相后一定要按工作人員指示地方坐下，我們考試的時候就有一個B區考試的跑到我們A區來了，估計就是隨便亂坐，沒按工作人員指示位置坐）26號那天很冷，冷板凳坐得我腰桿痛……特別是後來在考試場地坐起等，好煎熬。還好協考員都很好玩，時不時的來點兒段子讓我們放輕鬆。 在我們這一組還剩下幾個人的時候，終於輪到我了，21號車。上車后調座椅，若覺得座椅矮，可以找協考員調整，還好我的座椅位置挺高，所以沒有調座椅。鏡子調好后系安全帶，然後生怕忘了起步打燈，我直接就把左轉向燈打起了……然後舉手示意考官開始考試。 以下所有所說雨刷凸起點位都是下圖中所示地方 1.坡道定點：如開始模擬總結，直接人對著箭頭，調整車子方向，上坡后雨刷凸起最左邊對坡道線的最左邊，當凸起到達桿的位置，看左邊，第二條實線最前面到達車門菱形最前面的時候停車。練習的時候老是感覺對不準點位，應該是師傅要求嚴格，考試的時候感覺沒那麼嚴，本來打算大不了這20分丟了不要的，沒想到順利過關。 2.坡道起步：半離合起步的時候注意，若方向盤左打90度的話，車身要抖厲害一點再松剎車，或者可以起步以後再方向盤打90度，這樣的話起步摩擦力要小一些，車身不需要抖得太凶。 3.S彎：運氣很好，坡道下去后協考直接讓我走3道，符合我自己一開始的想法。進去后打了方向盤以為打早了，有點兒慌，然後才聽到語音播報，開始S彎，馬上調整，當車引擎蓋左邊棱上的線快切外圓的時候方向盤左轉一圈，保持那個位置一直切外圓，彎道過去后回正方向，當雨刷凸起最上邊切外圓的時候，方向盤右轉一圈，保持雨刷凸起最上邊一直切外圓直到出彎道。（這裡師傅教的是引擎蓋中間切外圓時方向盤右打一圈，因為我人矮，看不到，所以找的雨刷凸起去對點位）S彎平時我也比較弱，因為人矮，需要仰頭看方向，我生怕方向盤遭我扯脫了……但是感覺考試的時候彎道更長，沒有練習的時候彎道急，所以更好過。有些人會看後視鏡，我覺得沒必要，按教練要求，車子是不會出線的，反而又看前，又看后搞不贏，還更容易手忙腳亂。 4.直角彎：S彎一出來馬上靠右行駛，這裡直道短，需迅速調整方向。這裡我是用雨刷凸起最左邊切右邊線的最左邊。 5.側方位停車：雨刷凸起最左邊切右邊線最右邊，直到後視鏡中出現橫線。別人是輪胎壓線的時候左邊打死，我是輪胎剛挨線就要左邊打死方向。 6.倒車入庫：進庫后小修了一下方向，車門菱形最前面挨到黃線最前面馬上停車。因為我走的是6號，估計是最邊上有點小坡度，起步的時候老往後退，退了兩次，嚇死了，生怕車尾出線，這個時候就有點緊張了，感覺腳都在抖……沒辦法，用半離合出庫的。左飛的時候可以多走一點兒，一定要讓車頭碰線，否則沒有成績。按照平時師傅教的，心態調整好，過關是沒問題的。 然後出來後到終點，考試結束，100分1把過關。 總結：自己一定要記得思考並總結，比如我每次座椅位置都是座椅靠最前面后再往後退一次就正好。比如要求是右後門把手在右後視鏡中頂上無縫隙，左右的話在離左邊1/4處，行車過程中經常感覺坐姿有影響，右門把手沒在該在的位置，就迅速調整坐姿，使門把手在應該的位置，這個時候再按方法倒車是絕對沒有問題的。再比如模擬的時候，教練告訴我盡量靠右行車，上去后才不容易車身歪斜，我就注意到地上的箭頭，人對準箭頭或者人略靠箭頭右邊一點上去后就方向調整很小。總之就是平時練習的時候多動腦，配合師傅找准自己的點位，畢竟身高不同，座椅位置不同，後視鏡調整，坐姿都會影響點位。根據經驗在模擬的時候再做最後點位位置的總結，放鬆心態，輕鬆過關科二。