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【賽迪網訊】6月7日消息，據媒體報道此前剛剛辭去CEO的賈躍亭將出任樂視全球汽車生態董事長一職，未來將把絕大部分精力投入造車這個他堅守的夢想與冒險中。 據悉，樂視汽車生態包括樂視控股旗下的樂視汽車、易到及從事汽車共享的零派樂享等業務，而樂視汽車生態董事長一職此前曾長期空缺。此外，Faraday Future（簡稱FF）方面表示，賈躍亭近期將可能出任FF全球董事長。對賈躍亭來說，造車是一條要走到黑的路。2014年，賈躍亭在高層會議時首次提出樂視要進軍電動車市場時，得到的是高管們的反對之聲：電動車投入大、周期長，是個「無底洞」，很可能拖垮樂視。但賈躍亭力排眾議，「即使萬劫不復，也義無反顧」。而這次的任職再一次印證了賈躍亭對於造車的執著。據媒體報道，有接近賈躍亭的樂視高管透露，賈躍亭私下也承認，確實是造汽車造成了樂視現在的困局，而如果將造車的上百億資金投入到樂視現有業務，根本不會出現目前的資金困境。但對此，賈躍亭並不後悔，並且要在造車上「Dream on and All in」。儘管目前樂視的財務狀況不容樂觀，但賈躍亭還是繼續向FF投入了巨額資金。據悉，為了此次投入他已經著手處理手中部分投資資產，可能會出售其持有的美國另一家電動車企業Lucid的股份來套現。此外，為了回攏資金，樂視2016年5月近30億購入的商業房地產項目世貿工三也在近期出售。業內人士認為，賈躍亭此次任職樂視全球汽車生態董事長再一次對外釋放出將All in造車的信號，而這也是樂視汽車進行融資的必然。此前，離開樂視汽車的丁磊僅僅樂視汽車的全球副董事長，其接任者張海亮也只是樂視汽車的全球CEO，樂視汽車實際上沒有真正的董事長，投資人對此是心存意見的。而對於賈躍亭能否取得成功還不得而知，但可以肯定的是前路並不平坦。但賈躍亭堅信如果能在造車上豪賭成功，樂視一定會由此躋身千億美元俱樂部。對於賈躍亭的執著于堅守我們應該給予更多點鼓勵而不是嘲諷。