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能認識這部車的摩友較少，DUCATI Sport Classic 1000在2010年就已經停止生產，整體靈感來自於750 Sport及750 Imola Desmo，Cafe Racer風格使其成為車迷心目中的經典車款，至今二手車價依然維持在當初的新車售價之上，整體數量也相當稀有。Sport Classic 1000的古典造型吸引不少玩家入手Sport Classic 1000原廠即為單坐墊型式，車主改裝來自義大利手工改裝廠OMT Garage所推出的真皮椅墊及油箱皮具，改裝套件全世界僅有三組，真皮的光澤及精細的縫線質感相當優美，油箱皮具也緊密貼合油箱，呈現連貫的造型。真皮的光澤是合成皮革無法比擬的OMT Garage的縫線也處理得相當完美倒置式前減震也更換為Ohlins套件，金黃色的外觀搭配簡約的造型感更加搶眼，也為運動性能帶來一定的提升。后減震同樣換上Ohlins套件，外型如此運動的車款，卻只配備單槍側置的后減震系統。單邊Ohlins奶瓶后減震Ohlins倒置式前減震編織管式車架、輻條圈、風冷引擎加掛油冷、單座型式以及分離式手把，搭配復古圓形的大燈，各項配置都充滿經典及復古的氣息，行駛在路上瞬間成為眾人矚目的焦點。車主將燈具外殼進行墨色處理，讓整部車充滿神秘感，並且選用近年來非常受歡迎的Bar End後視鏡，也就是手把端子類別，使得車頭造型更加俐落有型。車頭部分除了燈罩以外大多以黑色呈現單邊雙出Moto Corse排氣管，沿著引擎下緣再上繞至車尾，全段皆採用鈦合金材質打造，前中段多處融入燒藍的工法，隨著引擎的溫度產生紫藍色的金屬光澤，渾厚的引擎聲浪搭配著乾式離合器的金屬撞擊聲，令人難以不注意這部經典美車。Moto Corse鈦合金排氣乾式離合器採用Speedymoto Area51外蓋前後轉向燈選用Fleda製造，大燈兩側小巧的方向燈幾乎令人忽略它的存在。高亮度LED即便在白天也清晰可見，尾燈同樣為Fleda專為Sport車系所推出的改裝套件，細長的造型像機器戰警的頭盔，轉向燈則巧妙地結合於兩側，讓Sport Classic車尾造型更加簡潔俐落。尾燈組相當窄小，帶來俐落的造型感改裝明細Moto Corse全段鈦合金排氣、避震螺絲、排氣管螺絲Ohlins倒置式前減震、氮氣瓶后減震器Brembo CNC離合器總泵、剎車總泵STM省力分泵、乾式滑動離合器Carbon離合器外蓋、前泥瓦AEM油杯Speedymoto Area51離合器外蓋CRG Bar End後視鏡OMT Garage油箱皮具、椅墊Fleda LED前後轉向燈、尾燈組Aella 腳踏后移桿、3D 黃金鏈條簡單的線條卻營造出強烈的復古氣息Ohlins橫杆式防甩頭（鈦尺）AEM CNC 油杯Brembo CNC剎車總泵碳纖維前泥瓦原廠使用輻條圈后搖臂以鋼管型式打造，帶有獨特的彎曲Sport Classic 1000無與倫比的復古外觀