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話說，觀察一下為家庭而買車的群體，大部分的預算都是在10-20萬的區間，這個價格區間固然能買到底子不錯的轎車，還有在國內持續熱銷的SUV車型。不過，真要說到車內空間的充裕度和靈活性指標，目前還沒什麼車型能超越MPV。反觀國內MPV市場，10-20萬區間基本是自主品牌的戰場，合資品牌大多都往上一級市場去搏殺。說實話，10-20萬這個細分市場目前還是藍海，但對於不想買自主MPV、預算也不到20萬的群體來說，好在還有幾款優秀的合資MPV可以選擇。大眾途安指導價：15.58-23.08萬推薦車型：風尚版儘管不是全部有德味的車都看起來比較高級，但途安的形象比起很多自主MPV是要大氣不少。適中的長度和不俗的凈高讓車內空間比起轎車要舒適不少。既然選擇合資就是選擇它的人機工學和機械匹配等看不到的部分，車內空間布局表現不俗，後排三個座椅可以獨立調整或翻倒，形成全平的運輸平台。而且途安的1.4T+7擋雙離合搭配已經很默契，也是不少人願意買單的根本所在。NV200指導價：10.78-12.38萬推薦車型：CVT尊享版熟悉配方自然有熟悉的味道，在平直高挑的車身加入VIP風格的套件，令人不覺得有任何商用車的感覺。高挑車身所創造的空間加上低地檯布局，不論是小孩還是老人上下車都輕鬆自如，223的座椅布局最適合家庭使用。1.6L自然吸氣發動機和CVT變速箱的組合是相當家用車的搭配，出來的效果也是濃重家用車風味。途睿歐指導價：17.69-26.58萬推薦車型：手動精英版將空間發揮到極致的，依然是這種採用橫平豎直設計車身的MPV。雖然看著設計感不太夠，但換來的卻是一車人對空間表現的讚賞，想想這樣的選擇還是很值得。途睿歐做得更進一步，和NV200同樣採用轎車化的內飾設計，再融入商用車的儲物空間，對於孩子尚小的家庭來說絕對貼心。尾箱空間雖然不能像大通G10那樣調節，但長距離自駕游也是足以了。豐田逸致指導價：16.28萬推薦車型：CVT跨界版日系品牌當中碩果僅存的兩款車之一，逸致的產品力其實是被低估了的。主要原因還是在觀念上，逸致定位可以說是大五座的跨界車，當然早期也有出過七座車，不過第三排空間就......歐洲人喜歡的獨立後排座椅在國內受眾不多，但實用性卻是比大通鋪式的布局好上不少。至於動力和穩定性，豐田出品那肯定是屬於佳品。