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在自主品牌如沐春風般發展的今天，以吉利、長城為代表的車企，率先開啟了自主高端品牌的先河。領克、WEY的出現，也催生了一批新生高端自主品牌的出現。而就在昨天，眾泰汽車，作為車企中「另類的存在」，也邁出了走向獨立化、年輕化市場的第一步，推出公司旗下又一全新汽車品牌，品牌名稱為「君馬」。品牌背景君馬汽車隸屬眾泰汽車集團一個全新子公司，其全稱是君馬新能源汽車有限公司，簡稱君馬汽車，致力打造年輕人和年輕家庭專有品牌，力爭滿足不同年齡層次消費群體的需求，在未來十年內推出更好成型，並使用全新標識，與眾泰的產品相區隔，逐漸高端化。未來3年預計推出9款車，今年會有2款車上市，第一款新車是SUV車型。比較有趣的是，在君馬汽車品牌正式發布其品牌Logo，引起了諸多媒體朋友的熱議。該品牌採用「TRAUM」作為品牌Logo。TRAUM源自德語，意為「夢想」。有的說，君馬的標誌很「勞斯萊斯」，有的說這樣的標誌像是一座獎盃，而在Laughing哥看來，君馬品牌的「TRAUM」Logo，有一種巴拉巴拉小魔仙里的動畫片中，少女們手持的魔法棒的即視感。事實上，君馬汽車的全稱應該叫重慶君馬新能源有限公司，它雖然落戶在了重慶，但是眾泰仍然是其幕後推手，我們可以把君馬汽車看做是眾泰上升之路上的核心力量。產品規劃據君馬汽車官方公布的產品規劃來看，君馬汽車將於2017年四季度先後推出兩款SUV車型，產品標定在了七座和五座SUV。2018年第二季度和第三季度，君馬將陸續推出一款七座中型SUV和一款五座轎跑SUV，另有一款七座的緊湊型SUV也將在2018年投放市場。而到了2019年，君馬汽車的全新五座中型SUV、七座大型SUV和中型轎跑等產品也會接連亮相。看得出來，這一次君馬品牌的上市，是有備而來的。在感嘆其品牌到量產的「神速」之外，我們同樣能夠洞察到眾泰汽車的作風。早在君馬成立之前，眾泰汽車旗下的另一新生汽車品牌——漢騰，就已經嘗試過了這樣的神速量產。並且，漢騰汽車在上市后短短1年的時間裡，銷量已經穩定在了月均5000輛左右。看來，在漢騰汽車初見成效的前提下，眾泰嘗到了甜頭，分裂獨立式的發展，能夠更快速有效地佔領市場份額。君馬有什麼核心技術?君馬將推出自己的TMA超級平台。TMA超級平台採用模塊化架構，具有高強度，輕量化，搭載多種動力組合、兼容PHEV/HEV新能源技術等四大特點。這個平台具有極高的靈活度：軸距、前後懸、底盤高度、車身高度等都可以靈活調整。在產品適應性上，君馬TMA平台具有極高的靈活度，可以支撐SUV、MPV及轎車的開發設計等多種車型，覆蓋A級到C級車型。未來，君馬汽車產品都將在TMA超級平台上進行開發。除此之外，在未來量產車型的動力方面，君馬汽車將推出多個排量的動力總成，其中包括了1.2T、1.5T和2.0T三款汽油發動機，它們最大馬力分別將達到150Ps、177Ps、245Ps，峰值扭矩將分別達到230Nm、260Nm、350Nm。而在君馬汽車最終要發力的新能源領域，他們計劃推出HEV混合動力、PHEV插電式混合動力和EV純電動動力總成，其中HEV混動車型的綜合百公里油耗將低於4L，PHEV插電式混合動力的綜合百公里油耗將低於2L，而EV純電動動力的綜合續航里程將超過550km。由此看來，君馬品牌不僅僅是一個定位年輕化的分支品牌，新能源也成為了其未來發展的主要方向。在品牌發布會上，君馬汽車CEO宋嘉先生表示，君馬汽車將不斷優化傳統燃油車系列，並且同步推進新能源汽車的研發和上市，打造TSS雙星戰略。君馬汽車首先聚焦SUV系列，再逐步拓展各級別轎車。在新能源汽車領域，君馬汽車會同步跟進純電動與混動的多種技術路線！銷售渠道的建立在銷售渠道的建設方面，未來君馬將建立自己獨立的銷售網路，線下沿用傳統銷售網路形式，而線上君馬汽車還將通過虛擬技術，讓用戶體驗到從汽車設計研發到製造生產再到眼前車輛的整體體驗，提供「所選即唯一、所選即定製」的購車體驗。線上+線下銷售渠道的布局，也再一次體現出君馬品牌年輕化的定位。也許，未來的購車模式也會向這個方向去發展，畢竟線上消費的主要群體，是以年輕人為主。君馬汽車全國經銷商布局招商已經在2017年初已經開始，預計下半年新車上市時，廣大消費者就可以在自己所在省份提到君馬汽車。總結：早在之前觀致汽車誕生之時，就有人提出過這樣的疑問「我們還需要一個新的汽車品牌嗎？」隨著汽車產業的發展，和消費需求的變化，看來這樣的疑問已經得到了解答。不過，近年來誕生的新生汽車品牌也不在少數，它們有的是母公司的獨立品牌，有的是作為高端獨立品牌的身份出現，還有的，則是順應產業發展的新能源產物。無論如何，我們對於新生品牌都需要抱著一種寬容、鼓勵的心態，至於車輛品質究竟如何，還得等到量產之後，才得以知曉。更多資訊可通過微信公眾號搜索xiaohansongcar，關注我的自媒體，笑寒松發的東西一定是屬於專業車迷必須了解的原創乾貨。