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「我的蔚來EP9帥嗎？」上月底，雷軍曾轉發一條微博，大方曬出自己的專屬蔚來汽車。今天，雷總這部私人定製的新座駕「雷軍號」亮相北京金港賽道，和小米動感平衡車一起參加活動。 這台蔚來EP9造價120萬美元，售價148萬美元（約合人民幣1000萬）。值得一提的是，蔚來EP9已經上線《小米賽車》手游，遊戲中可體驗雷軍同款。 早前，蔚來汽車已宣布旗艦超跑EP9開啟全球預售，第一批6輛車車主分別是蔚來汽車的6位投資人，即蔚來汽車創始人兼董事長李斌、車和家創始人李想、京東集團CEO劉強東、小米科技CEO雷軍、騰訊公司CEO馬化騰和高瓴資本創始人張磊。 有網友注意到，此前屬於劉強東夫婦的那輛蔚來EP9，車身側面銘刻著獨特的「Richard&Nancy」標識。至於雷總的這輛蔚來EP9，你能看清上面刻的是什麼嗎？ 蔚來是一家全球初創電動汽車公司，創辦於2014年，目前已在上海、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等12地設立設計、研發、生產與商務機構。 2015年，蔚來車隊獲得FIA Formula E歷史上首個車手總冠軍；2016年，蔚來發布全球最快電動汽車EP9，創造了紐博格林北環等4個國際知名賽道最快圈速紀錄；2017年，蔚來發布北美戰略及首款概念車EVE，同時，EP9在美洲賽道創造無人駕駛時速世界紀錄。蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。蔚來與湖北淵源頗深蔚來汽車董事長李斌日前在武漢接受雷帝網獨家採訪時表示，當前最關注的是蔚來汽車的量產，而不是蔚來汽車公司的上市。 李斌還說，公司上市是水到渠成的事情，不是蔚來汽車追求的一個目標。 當前，李斌在行業動作頻頻，其蔚來汽車剛完成新一輪融資，由百度資本、騰訊領投，蔚來汽車還邀請了前新東方CFO謝東螢（Louis T.Hsieh）加入，擔任CFO，負責上市融資項目。 今年5月，易車旗下易鑫資本也與易車、騰訊、東方資產（國際）和順豐創始人王衛等戰略投資者達成協定，獲得了總金額可達人民幣40億元的融資。 作為大本營的易車網發展也一直很穩健。相比起同樣是涉足智能汽車的樂視控股CEO賈躍亭，李斌可謂是春風得意，尤其是蔚來汽車最引人關注。 近期長江基金合伙人會議中，李斌邀請雷軍和長江基金董事長王含冰一起觀賞了蔚來EP9。蔚來汽車與湖北也有很多淵源，繼2016年底與湖北簽約，建立長江蔚來基金並建設智能化新能源汽車產業園后，今年5月，蔚來與光谷簽署合作協議，就蔚來能源項目展開合作。 該項目分三期進行，將圍繞電動汽車用戶的充電需求進行充換電設備的研發、製造、布設，提供基於移動互聯技術的智能充換電服務，發展基於動力電池梯次儲能的能源互聯網業務。「蔚來汽車和長江產業基金、東湖高新區2016年底成立的100億蔚來新能源產業基金，目前募集非常順利，已經開始對外進行投資接近10億人民幣。」 李斌說，基金投資的方向，主要是智能電動汽車的上下游，包括電動汽車的相關技術，還有新能源、車聯網、無人駕駛，圍繞產業的新材料和應用。 談及對武漢的印象時，李斌說，武漢是一個很適合做創新基地的城市，當前雷軍、楊元慶紛紛來武漢，說明武漢對企業家吸引力增強，騰訊、華為也在武漢有很大的研發基地。 「這些產業如果聚合在一起，我相信它能成為將來下一個創新引擎。」李斌還透露，蔚來能源公司已正式落戶東湖高新區，投資2.4億美元。 根據介紹，江淮汽車幫蔚來汽車在合肥建立的世界級的工廠已經封頂，今年底就能正式投產，馬上進入設備的調試階段。蔚來汽車與長安汽車也建立了合資公司，要生產長安牌的汽車。 當前，蔚來汽車還考慮設立第二生產基地，李斌說，僅一個工廠不夠用。END