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二手車最成熟的市場是美國，新車和二手車交易比例為1：2.5，而在是3：1，到2020年有可能實現1：1，屆時二手車的年交易規模要將有2900萬輛。所有變形金剛都是二手車，在新上映的《變形金剛5》中，就有優信二手車的影子。二手車電商似乎並沒有感受到O2O資本市場的寒冬，大肆燒錢鋪設廣告。再怎麼燒錢，二手車選擇線上交易的比例還不及10%。這些電商有錢可賺嗎？每輛車10萬，收取3%傭金，一月賣出1萬輛，才能盈虧平衡。如果像瓜子二手車一樣，一年10億的廣告預算，一年將要虧損7億元，何來盈利？很多平台說，我不指望賣車來盈利，我們為的是建立一個生態系統，來黏住消費者。看來這些平台都是沖著汽車金融、保險和後市場去的。用戶一年做兩次保養，汽車每年要上保險，四成客戶有貸款的需求，這些都可以產生新的盈利點。如果是這樣，買家很多服務都需綁定，那和現在4S店提供的服務有何異同？