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文/白石使用ASF全鋁車架已經是奧迪A8的標誌了，但是當我知道最新一代的奧迪A8全鋁車架居然不是減重，而是增重到282kg時，還是驚訝的。增重的原因是使用了更多的熱成型高強度鋼材，而增重使用這些鋼材的原因是為了更好的車身剛性和被動安全性。雖然增重對於推重比來說很不友好，但是A8作為一款全尺寸豪華車，安全性顯然是會被放在最前面的。據悉，這款全新奧迪會有標準軸距版和長軸距版，它將在內卡蘇姆工廠投產，並會於7月11日在巴塞羅那正式發布。鑒於市場的重要性，白石猜測它很可能會在廣州車展時引入國內，而在的主打車型肯定是長軸距版了。