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過了一個忙碌的周一，有網友發現青島悄默聲兒的多了一批黃色的「神秘來客」眼尖的微博網友紛紛發來情報圖！身著亮黃色的外衣，整齊的擺在街頭格外搶鏡！它就是大家期待了許久的—— 共享腳踏車 共享腳踏車ofo本周進駐青島，目前已在黃島區、市北區等區域投放車輛2000輛。ofo方面表示，預計本周內實現青島市區範圍的全覆蓋。不少市民對共享腳踏車的出現感到好奇，但是，騎行安全、規範停放等問題也引發擔憂。在市北區CBD萬達附近的人行道，ofo工作人員向過往市民講解共享腳踏車的使用方法。支付押金，掃碼，獲得解鎖密碼，隨後就可以騎行。計費規則為1小時1元，不足1小時按1小時計算。有市民表示：「我之前在上海騎過，還挺方便的。3公里以內的路程會考慮騎，天氣好一些，一個人的時候騎行會比較方便。」共享腳踏車是在首創的一種共享經濟商業模式，從去年下半年開始，兩家公司摩拜和ofo的競爭進入白熱化階段。此次進駐青島的ofo宣稱，已在全國43座城市投放超過150萬輛共享腳踏車。儘管受到資本市場和消費者熱捧，但共享腳踏車也面臨不少待解難題。首當其衝就是99元押金問題，ofo工作人員對記者說：「很多人就會擔心押金會不會被公司扣掉，或者是存在其它的欺詐行為。」困擾一：在青島適合騎腳踏車嗎？因青島缺少腳踏車專用道，不少市民對於騎行安全有一定憂慮。「肯定不能去機動車道騎，得在人行道騎，但是行人比較多，比較麻煩。確實，青島的路也不好騎，上坡下坡挺多的。」困擾二：是否會隨意停放佔用公共資源？ofo停放規則目前依然為騎行后隨意停放，不少市民表示，這或許會擠占人行道等公共資源。目前，多個共享腳踏車品牌已經在探索使用新技術，強制或引導消費者把車停放在指定位置。在廣州，「小鳴腳踏車」已開始試點「虛擬車樁」技術，也就是給腳踏車劃定固定停放點，如果沒有按地點停放，腳踏車將不能結束計費。我們來看看杭州上線共享腳踏車后網友的一些曝光↓↓↓杭州網友@農夫0036：小白車孤獨地堆在了一起，這畫面，太凄慘啦！就沒人管管嗎？杭州網友@xsd123：可憐的小藍，何處安身呢？有說蓄意破壞的↓↓↓杭州網友@ 農夫0036：延安路和平海路交叉口，小黃車的屁股沒了！能別這麼缺德嗎？有說加鎖私用的↓↓↓杭州網友@米修夏涼：今天在杭州下沙智閣小區看到的上了鎖直接擺放在家門外甚至交警蜀黍都看不下去↓↓↓杭州網友@逗逼熊：蘋果店那個路口，城管和警察無奈地拖車市中心還亂停太糟心了最後小七還有一個小問題，您會騎腳踏車嗎？已經掌握這項技能的盆友報數！