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安徽高速鐵路將覆蓋所有設區市近日，《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃(2017—2021年)》(簡稱《規劃》)正式發布。到2021年，安徽將建成以合肥為中心、貫穿經濟走廊、聯接所有設區市、通達全國主要城市的高速鐵路網，全省高鐵里程達到2800公里。《規劃》鼓勵建設市郊(域)鐵路和專用線。今後5年，安徽將重點實施合肥、六安等市郊(域)鐵路，沿江、沿淮等重點港口建設集疏運專用鐵路。建設合肥—六安—金寨等市郊鐵路，開展合肥—桐城、合肥—淮南等市郊鐵路項目前期研究。北京中心城區將實現750米到捷運站記者從6月13日召開的北京市政府新聞發布會上獲悉，北京正全面提速「軌道上的京津冀」建設，通過高鐵實現半小時通達河北雄安新區等地區;將繼續提高城市軌道交通覆蓋率，使中心城區實現「750米到捷運站」。北京市交通委主任周正宇介紹，京張高鐵、京沈高鐵、京霸鐵路等線路正加緊建設，預計2020年年底前通車。市郊鐵路平谷線規劃方案獲國家發展改革委批複，東段已率先開建。城市軌道交通方面，隨著新線的投入和車站的增加，北京市中心城區將實現捷運站750米覆蓋。九省區構建興邊富民綜合交通運輸體系近日，國務院辦公廳印發《興邊富民行動「十三五」規劃》(簡稱《規劃》)。《規劃》實施範圍為陸地邊境地區，包括內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、雲南、西藏、甘肅、新疆等9個省(區)的140個陸地邊境縣(市、區、旗)和新疆生產建設兵團的58個邊境團場。《規劃》提出，到2020年，邊境地區基礎設施條件全面強化。沿邊鐵路、公路、機場建設全面推進，邊境地區區際交通網路初步形成，具備條件的邊境鄉鎮、建制村通硬化路和客車，自然村道路交通條件明顯改善。長三角首開至蘭州高鐵 運行時間將縮短一半以上記者從上海鐵路局獲悉，7月1日零時起，上海鐵路局將再次調整旅客列車運行圖，新增、調整部分旅客列車開行方案，其中杭州東站、上海虹橋站、徐州站將首次開行至蘭州西站高速動車組列車。此次調圖主要受益於徐蘭高鐵寶雞南至蘭州西段開行旅客列車。依據客運市場需求，上海鐵路局將開行蘭州西至徐州、濟南西至蘭州西、蘭州西至杭州東和上海虹橋至蘭州西4對高速動車組旅客列車，進一步提升旅客出行品質，促進區域旅遊升溫和經濟發展。調圖后，杭州、上海、徐州到蘭州等西部地區的列車運行時間將縮短一半以上，長三角鐵路開行的客車總數將達到908對。