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直到現在我對別克英朗最初的印象還停留在上一代車型尾巴上的那一對白眉鷹王的造型。從2015年英朗換代以來我就很少有關注它了。也正是那次的換代使它的市場定位也有了新的變化。緊湊級家用轎車的市場的競爭從來都是如火如荼血雨腥風。外有合資緊湊車的步步緊逼，內有自主品牌中大型車的強勢圍攻，想要在這樣的市場氛圍下立於不敗之地，產品力是一個繞不開的話題。今天我又開上了英朗，不同的是它給了我與兩年前完全不一樣的感受，這種感受來自外觀，來自內飾，更來自車輛真正的動態表現。總結：放眼當今的汽車市場，絕大多數家庭都處在購買家庭第一輛車的階段。越來越多的汽車廠商推出的緊湊型車充斥在人們眼線之中。品牌的崛起還有很長的路要走，合資廠商更是不斷的更新迭代自己的優秀產品。全新英朗在兩年前進行了換代，從之前的高端緊湊型車變成了中端車型，雖然定位下來了，但是新車外觀更加的年輕漂亮，車內空間相較上一代更加的寬大。1.4T的發動機動力表現相當優異，只是通用在雙離合變速箱調教方面還需要投入更多努力，不過全新英朗還有1.5L+6擋手自一體的變速箱的車型可選，或許這樣傳統動力組合更加的適合眼下絕大多數家庭的選車需求。整車體驗下來另一個給我印象很深的就是新款英朗增加了通用集團最新的OnStar（安吉星）智能車聯網服務系統，它能通過無限信息服務和全球定位系統為你提供諸如導航、救援等一系列的便利服務，實際使用下來的確方便不少尤其是對年齡稍大一些的車主更是省去了手動輸入的繁瑣，這是一個不小的驚喜。英朗像是一位運動會十項全能的運動員並且長的還真好看，各方面的表現中規中矩但又不是那麼的出色，也許這就是美國人粗獷性格的體現吧。