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假如，你有一個摩託夢，執著的Honda或許是你夢想開啟的地方。有句話說得好，羅馬不是一天建成的。如今，黑科技眾多的本田技研，技術儲備早已涵蓋了汽車、機車、機器人、小型飛機等眾多出行工具的領域。就拿機車來說吧，一路走來也是歷經艱辛。作為上個世紀就流行起來的個人代步工具，在本田建廠之初，全日本就有200多家質量參差不齊的機車廠。競爭異常慘烈，只有靠不斷開發領先的技術，並且依靠超群的製造精度和品控來保證質量，才能在競爭中生存下去。當時，HONDA就喊出了要做世界一流機車廠家的口號。本田宗一郎將此當做自己的信仰。直到1970年，日本僅剩下四大機車廠，即本田、YAMAHA、鈴木、川崎，延續至今。而本田的規模，比起另外三者相加還要大。從1948年建廠，本田1957年就開始參加曼島TT這種變態級的比賽，到1961年包攬兩個組別的前五，從此，曼島TT賽常年見到被本田包攬的景象。在，本田機車也受到不少消費者的青睞。自2014年正式引入，Honda DreamWing每年引進數款Honda全球暢銷車型來滿足國內消費者多元化的用車需求。而今天，本田的新動作是讓Honda全新2017款中量級四缸街車和街跑CB650F、CBR650F正式登陸市場。而這也是Honda首次向市場引進中等排量四缸車型。 ▶︎兩款四缸車型和售價在8月12日舉行的新產品發布會上，本田技研工業（）投資有限公司機車中心長桑名俊郎這樣講到：去年，我們投入了以Africa Twin為首的 Adventure車型，受到了喜愛機車旅行的消費者們一致好評。今年，為了滿足更多用戶的需求，我們正在充實運動車型系列。今年的第一彈即今天在發布的CB650F、CBR650F兩款車型。此次上市的Honda CB650F ，紮實肌肉感搭配動感線條的車身設計，視覺上帶出動感卻不同於仿賽車般極端的呈現。4合1 整合在車下方右側的排氣管設計，搭配鋁合金后搖臂與中置后避震器等配置，高轉速性能和高效輸出性能為消費者帶來更成熟、更強勁的駕駛體驗。另一款Honda CBR650F 街頭征服者，在設計上刻意減少寬度的鋼製雙翼車架，前後距離縮短的油箱，為的是讓騎士在乘坐時擁有更舒適的駕姿，提供十足的信心與安定感。緊湊精緻的四缸引擎帶來暢快的加速感和迷人聲浪，考慮日常使用頻繁的低、中轉速域，由減少氣門正時重疊與適合的排氣管長度和口徑，也強調加速時常用的2-5檔齒比，完美演繹直四獨特的加速性能。特別值得一提的是，目前Honda DreamWing在全國已經有四家特約經銷店。去年，在四家經銷店的開幕儀式上，本田頻頻提及「夢啟」這樣一個美好的辭彙。如果你有一個摩託夢，那麼這裡或許就是你夢想開啟的地方。