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大眾作為在影響力最廣的德國品牌，多年來依靠良好的口碑，在各級別車型銷量上可以說長居前列。特別是在緊湊型車市場，無論是一汽-大眾還是上汽大眾都有著非常優秀的成績。而朗逸作為上汽大眾銷量最好的緊湊型轎車，在去年以47.89萬輛的成績勇奪國內轎車銷量冠軍，其火熱程度可見一斑。朗逸這款大眾PQ34平台寶來車型衍生出來的特供車型在造就佳績的情況下，其同門兄弟寶來卻表現不如它那麼出色。2016年一汽-大眾寶來銷量為22.22萬輛，僅為朗逸一半不到。那麼在購買時對比起兩個車型，我們該如何選擇呢？是購買保有量更大的朗逸還是價格更實惠的寶來呢？大多數媒體更喜歡拿頂配車型來對比，可實際上頂配車型幾乎很少消費者會選擇。所以在這次對比上，小編選擇了兩款車型最走量的1.6L車型來對比，分別是上汽大眾朗逸1.6L自動舒適版以及一汽-大眾寶來1.6L自動舒適型（以下統稱舒適型）。外觀朗逸偏家用寶來偏運動有的人說朗逸的外形實在是太大眾了，一成不變的大眾家族式前臉，與其大哥帕薩特實在有點傻傻分不清楚。不過小編卻認為，這正是朗逸受歡迎的重要原因。多條橫幅式鍍鉻格柵的設計，看起來非常穩重大氣。尾燈樣式與帕薩特十分相像，整車被稱為「小帕薩特」毫不為過。側面則是朗逸對比寶來最大的優勢，超過4.6m的車長讓側面看起來非常修長，風格更偏向成熟穩重的家用風格。現款寶來在前臉上設計上採用了一種全新的設計風格，在原有的大眾家族式設計基礎上進行了改進。橫貫大燈的單條鍍鉻的設計比起老款更加簡潔，再輔以運動感極強的線條以及下包圍，整體看起來非常具有攻擊性。側面與朗逸相比，雖然4562mm的車身長度比起朗逸要短，不過在軸距上卻略高於朗逸，在這一配置上配上16寸的輪轂，前低后翹的設計讓運動特徵比起朗逸更為明顯。值得一提的是，寶來在車身寬度上比起朗逸更勝一籌，1793mm的寬度比起速騰更寬。綜上所述，小編認為設計上朗逸更適合較為成熟的消費者選擇，反之寶來則定位較為年輕。不過在空間上，兩者都非常適合家用，在同級別車型里算是空間中上的水平。價格上寶來更具優勢朗逸配置更優逸配置更優雖然兩款車同為舒適型，但朗逸與寶來在價格和配置上還是有所差異。這一配置上朗逸的價格為13.69萬元，寶來為13.18萬元，前者比後者高出了約5000元人民幣，所以寶來更加優惠。不過在舒適型配置方面，朗逸則更具優勢。寶來對比朗逸多出了前/後排頭部氣囊以及腰部支撐調節，安全方面做得比較好。而朗逸對比寶來多出了車前雷達、無鑰匙啟動、多功能方向盤、轉向輔助燈。在這裡不得不說說無鑰匙啟動與多功能方向盤，這對整體的逼格提升可以說上了一個檔次，寶來在這一價位還是光禿禿的普通方向盤，可以說有點掉檔次。動力完全相同經濟性極高動力方面，這兩個車型都屬於自吸版本，皆採用排量為1.6L的EA211發動機，匹配了一款愛信六速手自一體變速箱。在動力上，只能說能夠滿足日常需求，與同級別的卡羅拉、軒逸相比差別不大。在實際駕駛中雖然起步有點肉，不過勝在變速箱邏輯優秀，在超車加速過程中換擋還是比較積極，155Nm的扭矩讓兩車在中段加速上還是表現不錯。主打經濟性的入門動力當然不能要求太多，更多的我們應該看到在油耗方面的表現。在道路順暢的情況下，小編駕駛著寶來可以達到5.8L/100km的油耗成績，那麼同發動機同平台的朗逸相信與這個成績也相差無幾。總結：朗逸作為大眾銷量「神車」，無論在保值率還是口碑上都無所挑剔。而寶來作為全新換代的車型，比起舊款競爭力也強了許多。這兩兄弟雖然同一平台出生，可在特性上卻截然不同，看完這盤文章相信你也學會如何抉擇了吧。本文為作者原創，未經授權不得轉載