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要說運動范的車型，品牌中算是少見，畢竟運動范偏個性，非大眾而隨小流，因此常常被一部分消費者拒之門外。但是在運動范車型中，不乏顏值爆表者，前有馬自達的魂動設計讓人心醉，後有新逸動XT RS鋒芒佔領潮流前線。8月15日-16日，長安新逸動XT RS在重慶仙女山舉行了以「馭•見激情」為主題的媒體試駕活動。這款「運動范國產小鋼炮」用自己的聲音，實力證明：「玩運動，國產也在行」！談外觀，逸動XT RS顏值爆表。毫無疑問，在新逸動XT RS出現之前，逸動XT極具時尚性的外觀就已經足夠吸引人了，而新逸動XT RS經過幾年的市場沉澱與創新，外觀更讓人驚艷。在看到新逸動XT RS的第一眼，經典的紅黑撞色搭配，個性十足，頗有塗噴改裝的韻味。前臉處，新逸動XT RS採用蜂窩狀格柵設計，上格柵與大燈相連，具有很強的視覺衝擊感。車身側面，腰線立體而上揚，營造出動態的俯衝效果，溜背造型也讓人過目難忘。另外，新逸動XT RS還在前格柵與尾部鑲嵌了專屬的「RS」運動標識，個性十足。內飾運動風格明顯，依舊是潮流范。內飾方面，新逸動XT RS採用長安經典的設計，展翼式的中控大屏讓人熟悉不已。但別具一格的是，新逸動XT RS採用了紅黑包裹性運動座椅，彰顯潮流氣質。除此之外，全新升級的10.1英寸液晶儀錶，盡顯檔次。大面積軟性材料的覆蓋，質感突出。而據悉，新逸動XT RS還對空調性能進行了提升，採用7V16變排量壓縮機，排量從140CC增大到160CC，通過增大風口面積與降低風阻降低風口溫差等多項優化措施，使車內擁有更理想的環境溫度體驗；並具備一鍵調溫、除霧等功能，能更有效的調節車內空氣，提升車內空氣環境質量，這對於如今日漸嚴重的空氣質量問題來講，確實是考慮十分周到。動力強勁，整體表現十分不錯。既然新逸動XT RS能夠擔起「國產小鋼炮」這一榮稱，那麼在動力上可想而知有著它自己的優勢。新逸動XT RS搭載的1.5TGDI+7DCT動力組合，其中1.5T發動機最大功率125kW，最大扭矩270N·m，而無論是功率還是扭矩，這款發動機都有著不輸同級別發動機的實力。實際試駕過程中，新逸動XT RS的表現也不俗。新車定位運動型車，開起來靈活輕快，另外加速性好，動力足夠，滿足日常行駛的需求。變速箱的平順性不錯，換擋邏輯也沒有太大的問題。底盤方面，新車調教緊湊，過彎時具有良好的支撐性，增強駕駛信心。應該來講，對於一款十萬級別的車型，新逸動XT RS已經表現出了不俗的實力。論外觀，它的顏值運動風格明顯，絕對足夠吸引人眼球；論內飾，雖然是一貫的長安風格，但是細節之處的運動感又能讓你禁不住嘖嘖稱讚；論動力和駕駛體驗，1.5T車型確實動力充足，相對1.6L車型已經強出不少，且具有不錯的行駛質感，完全有實力擺脫消費者對自主品牌車型駕駛感受一貫的看法。但是，也許你會拿它與其他小鋼炮相比，並且覺得它還有提升的空間，那也不奇怪，畢竟從售價來看，老款車型就已經具備了很強的性價比，新款車型必然也將擁有這一貫的優點。總而言之，這款國產小鋼炮，確實讓人十分期待其上市之後的表現。 ☟