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ABB公司將為一艘新造混合動力的風電場服務船供應船（SOV）提供船載直流電網配電系統，船東為Louis Dreyfus Armateurs公司。 據悉，ABB的電力與能源管理系統(PEMS)將形成一個集成電力方案，用於確保新船的安全和高效運營。船上還將集成2組電池，主要用於進行電力儲備和彌補高峰時的電力不足。 ABB船舶與港口業務總經理JuhaKoskela介紹說，「航運業正在覺醒，採用了許多能源儲存的優點。隨著航運業越來越多的開始使用電池，燃料電池成為一種可行的選擇方案，我們對船載直流電網充滿信心。」 ABB指出，公司的船載直流電網對船用發動機具有長期的諸多好處，能通過提高發動機負荷和減少整體運行時間來提高效率。 此次集成的電力與能源管理系統設計能控制整個船載電力系統，使發電機組能變速運行，優化了電池充電頻率。與傳統的交流電網系統不同的是，在電力需求方面，電力與能源管理系統無需發電機組以固定的最大轉速運行。 ABB船舶與港口業務船載直流電網全球產品經理OlavLindtjørn指出，「能源存儲還能用於船上的許多其它用途，有時它僅僅是一種能源資源，但對風場船而言，能源儲存還可以是主機的有效支援元素，ABB的系統還有望能減少船舶的振動。」 船東Louis Dreyfus Armateurs的這艘風場服務船由Salt船舶設計公司設計，由土耳其Cemre船廠建造，可住宿90人。交付后該船可服務德國海岸的4個風力發電場，幫助維護風場的風力發電機。