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提到自主品牌的緊湊級SUV，H6、GS4、博越、560、RX5可以說是最具代表性的幾款車型，銷量穩定，在消費者心中也有極佳的口碑，但是同樣作為國內核心汽車企業之一的奇瑞品牌，在這個級別裡面卻沒有一款能撐得起銷量的車型，曾被寄以厚望的瑞虎7，也只有不到5000的月銷量，價格更低的瑞虎5銷量則更為慘淡。不過奇瑞也是打不死的小強，屢敗屢戰，內心十分強大，在上海車展上，奇瑞亮相了全新的瑞虎5，並宣布新車將在今年第三季度上市。從外觀上看，全新一代瑞虎5採用了Conceptβ設計元素，格柵呈六邊形設計，中網內部帶有一條貫穿車頭的鍍鉻飾條，並延伸至了兩側大燈內部，頭燈下方帶有獨立的霧燈，在夜間大大提升了行車的能見度，保障了駕車的安全。車頭下方保險杠帶有銀色護杠，與霧燈區裝飾件融為一體，檔次感看起來也不錯。而車側方面，線條飽滿圓潤，AB柱採用了隱藏式設計，營造出懸浮式車頂的效果，同時車頂與車身看起來也頗有撞色感。從內飾和配置上看，全新一代瑞虎5採用黑紅雙色搭配，富有十足的運動氣息。車內大面積使用了與蘭博基尼同樣的Alcantara材質，不僅提升了檔次感，更體現了優秀的工藝水準。中控中間配有一塊大尺寸屏幕，迎合了時下消費者的喜好，方向盤也是採用了三輻式設計。配置方面，倒車雷達、倒車影像、GPS導航系統、AutoHold、電子手剎、駕駛模式選擇、ESP等均有配備，除了低配車型之外，都具有定速巡航。動力方面，全新瑞虎5搭載1.5T發動機，傳動系統匹配6速手動及6速DCT雙離合變速箱，新車百公里綜合油耗為6.9升。這台代號為SQRE4T15B的奇瑞新1.5T發動機，包含了霍尼韋爾的渦輪增壓器、博格華納提供的正時鏈條結構、舍弗勒提供的配氣機構等眾多國際知名供應商的產品，採用了豪華品牌和合資品牌常用的集成排氣歧管技術和進氣歧管集成水冷式中冷器先進技術，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛·米。熱效率指標達到了37.1%，是目前品牌所有發動機中的冠軍。總結：瑞虎5基於奇瑞正向開發的T1X平台打造，雖然說在車身尺寸方面相對有所減小，但是軸距增加，腿部空間會更加出色，而且從外面看起來會更加精悍。現在馬路上的汽車越來越多，相對而言，更小的車身讓瑞虎5也擁有了更多的靈動性。再加上其外形與內飾愈加年輕化，造型比博越、H6、GS4等也要更具個性，想必對於年輕消費者來說將會比老款更具吸引力。現款瑞虎5的售價為8.88萬起步，估計新一代車型在價格上面不會有太大變化，它能否在未來撐起銷量，我們只能拭目以待了。本文為作者原創，未經授權不得轉載