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在充滿了3D效果的山城越來越多的交通建設項目讓重慶一不小心就成了「網紅」穿樓捷運屋頂開車「波浪形」公路......如果說成都是你來了就不想走的城市，那麼重慶就是你來了就別想走的城市。通哥文章：千萬別去重慶，為了你的生命安全！就概述了不走尋常路的「迷城」重慶。而重慶也在網紅的道路上越走越遠，你知道重慶那些奇葩的路嗎？捷運2號線李子壩站重慶軌道交通2號線東起渝中區較場口，西至大渡口區新山村，向南延伸至巴南區魚洞，採用跨座式單軌交通制式。已開通運營里程為31.36公里，全線設車站25座，包括22座高架站、3座地下站。在李子壩站「穿」居民樓而過，李子壩站與這棟樓是同時設計、同時修建的，並沒有誰先誰后。設計單位：中鐵二院重慶勘察設計研究院有限責任公司網紅指數：★★★★★★主城最複雜立交——黃桷灣立交位於重慶市南岸區彈子石片區，是對盤龍立交的改造、提升，共5層，20條匝道，雙向四車道。立交從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的「三橫線」快速幹道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分佈著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。設計方：林同棪國際工程諮詢()有限公司項目負責方：重慶城建集團網紅指數：★★★★螺旋立交紅雲路的這座螺旋立交位於快速路三縱線紅岩村隧道進口洞門右側，全長約610米，為2.5層同心圓螺旋結構。上下層橋樑平面位置重疊，直接消化的高差達44米。紅雲路項目位於重慶市渝中區紅岩村，道路起點位於阿卡迪亞與雲棲谷小區之間的斷頭路，終點接嘉濱路，道路全長約1745米。道路規劃紅線寬為16米，雙向兩車道，設計時速為20公里/小時，是一條城市支路。預計今年10月正式開工，2019年4月有望完工。設計單位：重慶市設計院網紅指數：★★★★國內最高的匝道橋——蘇家壩立交橋位於重慶南岸區，連接菜園壩大橋的北橋頭，這座螺旋立交橋遠遠望去，薄薄的梁體，高聳的橋墩，加上大半徑螺旋匝道，猶如遊樂園的過山車。為了解決重慶南岸區海銅路和菜園壩大橋之間30米的高差，為了將二者更好的銜接，採用了一種螺旋形展線的方式，整個立交橋呈現螺旋形，足有72米高。設計單位：招商局重慶交通科研設計院有限公司施工單位：重慶建工第一市政工程有限責任公司網紅指數：★★★★★波浪形公路位於重慶市巴南區界石一物流園區內，雙向四車道，修在一處斜坡上，從下往上看，整條公路呈波浪起伏，有6個波段。在「波浪形」公路上行車就像大海行舟，上下沉浮。這種「波浪形」公路在園區內共有兩條，一邊是雙向四車道，一邊是雙向兩車道，共有2.7公里長，兩個「波浪」高差7.8米。這兩條道路是專門的貨運通道，人車分流，由於每個波浪比較大，所以開車走在這段路上，感覺不出有什麼差異。網紅指數：★★★★★★★房頂公路位於重慶市南岸區聚豐江山裡小區，房頂上的公路實際上並不是市政馬路，路下面的房屋頂樓無人住，而是小區停車場。網紅指數：★★★★★★底樓頂樓外都是馬路——洪崖洞位於重慶直轄市核心商圈解放碑滄白路，長江、嘉陵江兩江交匯的濱江地帶，坐擁城市旅遊景觀、商務休閑景觀和城市人文景觀於一體。以具巴渝傳統建築特色的「吊腳樓」風貌為主體，依山就勢，沿江而建，解放碑直達江濱。擁有2300多年的歷史。網紅指數：★★★★★★★★★螺旋隧道——大化路隧道大化路位於重慶市渝中區中部，南起大坪虎頭岩支路、北至化龍橋瑞天路，全長約1400米，雙向四車道，是一條依山而建的城市次幹道，總共分為2期工程。大化路隧道，是道路穿越山體的那部分，山體高差有60米。隧道起點位於29中教學樓后側，呈「螺旋狀」，穿越重慶市人防中心警報台所在山體，並於29中教職工住宅區對面穿出。施工單位：中建八局網紅指數：★★★★重慶這些「網紅」路，你去過幾個？最想去哪一個？留言告訴我！