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市場概述：3月份，在狹義乘用車市場中，MPV成為表現最差的細分市場。3月份MPV同比下滑8.3%至199，878輛，前3個月更是累計下滑13.6%至554，291輛，要知道去年同期，MPV可是SUV之後市場的第二大增長主力。開放二胎政策和一年生產農耕和經營活動的開局之際，以生產資料型消費的MPV和家用的MPV不但沒有走強，反而成為市場最大的拖累，比如五菱、寶駿、長安、東風系等MPV產品均出現不同程度下滑，這其中的原因不得不引起市場和汽車廠家的思考。在上海車展期間，東風日產乘用車公司市場營銷總部副總部長陳昊認為，現在市場中的大多數MPV都是基於曾經的微車平台升級而來，這樣的產品基礎薄弱，很難成為消費者追隨的熱點，換句話說，MPV市場之所以一直發展不起來，是因為市場上缺乏真正讓消費者動心的產品。與自主品牌MPV紛紛下滑相對應的是GL8的風光無限，3月份GL8上市以來第三次單月銷量突破萬輛，同比和累計同比分別達到60.6%和95.5%，銷售質量無人能敵，繼續成為MPV市場當之無愧的王者。