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近日，南京市城鄉規劃委員會通過了《寧鎮一體化規劃研究報告》，寧鎮揚一體化再次迎來新發展。明確提出了調整南京捷運S5號線規劃，路線將由現南京捷運二號線經天路站引出，經仙林湖、棲霞城際、寶華山城際、龍潭後分叉，途徑儀征，終止於揚州火車站，全長約58千米。雙城生活模式即將開啟西區競爭力再提升未來，寧揚城際將把南京與揚州納入日常通勤圈，將根據實際客流量確定發車頻率，讓兩地互聯互通真正成為現實。寧揚城際鐵路進入實質性推進階段，未來乘坐捷運往返南京、揚州指日可待。西區一直是揚州樓市銷售業績的領頭羊，隨著寧揚城際捷運進入實質推進階段，西區樓市將再度火熱起來。西區作為寧揚城際的終點（揚州站）區域，原本發展就相對完善，生活配套齊全，如今又有城際加捷運的雙效應，西區競爭力將再次升級。揚州置業首選區域成交量價均穩步提升一直以來西區都是揚州熱點板塊，在市場低谷期仍然有較理想的去化水平，抗風險能力較強，2014年後供求量再次有所回升，2016年商品住宅成交量104.21萬㎡，成交量位居全市各區第二位，2017年1-6月成交均價達11133元/㎡，僅次於老城區。萬科、華潤、雅居樂、萬達、恆大等房企陸續進入該板塊，目前西區是全市置業的首選區域，區域形象較好，屬於高品質改善區域。 「三大商圈」規劃輻射再助板塊形象提升早在2014年，就已提出西區新城的概念， 「以新城西區回歸為契機，打造與廣陵新城相對應的揚州西區新城」，如今的西區是由原新城西區和原邗江蜀岡生態區組成，根據揚州市「十三五」發展規劃，揚州重點培育「三大商圈」，分別是京華城商圈、文昌閣西核商圈和老西站商圈。三大商圈鼎立發展，西區人民的生活便利程度將再上新台階。另外自從新客運西站通車，形成火車站、汽車站一體化的交通模式，西區的交通更加完善。西區區域內京華城商圈輻射，汽車站、火車站等交通便利，區域內多個樓盤雲集，是目前揚州市較為優質的板塊。如今寧揚城際捷運進入實質推進階段，無疑給西區又帶來了更多的發展機遇，未來西區發展更加值得期待。文/南京克而瑞分析師 丁嵐1、周一數據說 | 南京一周樓市總結（2017.08.28-2017.09.03）2、環南京|名企進駐句容，多種利好消息紛至沓來3、《南京2017年1-8月房地產企業銷售TOP榜》4、《南京2017年8月房地產企業銷售TOP榜》5、《環南京區域8月銷售TOP榜》6、環南京區域解讀丨在馬鞍山買房，你夠資格？