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2017-07-25T20:27:27+00:00
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上方「IEEE電氣電子工程師學會」即可訂閱公眾號。網羅全球科技前沿動態,為科研創業打開腦洞。印度的柴油動力火車網路有一位新成員。燃氣噴射為主的印度鐵路系統剛剛推出了其第一台太陽能火車,稱為柴油電動多機組(DEMU)。 它將在新德里市運行。 將太陽能電池板放置在火車上是有挑戰性的。Jakson工程師有限公司(該公司製造和安裝太陽能電池板)的副董事長兼董事總經理Sandeep Gupta告訴「商業標準」,「將太陽能電池板安裝在每小時80公里速度運行的火車車廂頂上並不容易。 嵌入車載電池的面板可以存儲剩餘電力的。 據報道,印度鐵路局估計,一輛有6節由太陽能板提供動力車廂的火車每年會節省大約2.1萬升的柴油,價值大約120萬盧比(約合人民幣12萬元)。 據悉,印度鐵路公司是亞洲最大的鐵路網路之一,每天運送約11,000列火車,每天大約移動1300萬人次。這意味著令人難以置信的大量燃料費用。印度鐵路公司對太陽能火車未來的發展志向遠大。到2020年,這個印度國營的交通運輸網路計劃產生1000兆瓦的太陽能,並且計劃在2025年之前增加到5000兆瓦。閱讀原文了解更多詳情

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