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飛行員是天之驕子，是軍迷們非常關注的軍人群體。飛行員一般負責多座飛機的駕駛，單座戰鬥機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。由於飛行員對於身體素質的要求非常高，一般都是男性，因此女飛行員就顯得鳳毛麟角。但是，世界上很多國家都編製了女飛行員，比如我們解放軍，就有英雄的女飛行員群體。女飛行員一般先進入人民解放軍空軍航空大學學習，第八批女飛行學員恰好是首批殲擊機女飛行員，這批女飛行員也是第一批國產第4代戰鬥機殲-10的女飛行員。女飛行員們一般會在不同的飛行學院學習，畢業后被授予空軍中尉軍銜和軍事學學士學位，同時獲得空軍三級飛行員等級證章和證書。然後分配到某部擔任飛行員。比如，第十一屆珠海航展上，女飛行員余旭駕駛的殲-10戰鷹就給人們留下了難忘的印象，這個與觀眾親切合影、交談的鄰家女孩也讓空軍「圈粉」無數。在航展開幕當天，余旭駕駛2號機升空參加飛行表演，在空中23分鐘表演了全部動作。但是這是余旭最後一次公開亮相，在不久后的唐山玉田的長空，余旭不幸離開了我們，人們十分惋惜。這名女飛行員是經常在各在網站出現的美女，是飛行員中的網紅。F-35首位女飛行員這名女飛行員是F-35首位女飛行員，F-35比其他戰鬥機最具優勢的還是隱身能力，隱身能力配合被動電子探測系統，使其在空戰中能夠隱蔽接敵，並能夠在雷達不開機的前提下發射空空導彈。因此，對於飛行員的素質要求更高。從這名女飛行員的裝束上，我們可以看出，她是前蘇聯的女飛行員。第586女子殲擊航空兵團，該團於1941年10月成立，隸屬於防空軍部隊，該團的飛行員全部是女性，基本是上戰前航空俱樂部的教員或學員，利特維亞克在第586團掌握了雅克-1戰鬥機的駕駛技巧和空戰戰術。蘇軍高層最初只計劃將讓女飛行員們執行後方守備任務，1942年5月，第586團被配屬於防空軍第144殲擊航空兵師，部署在薩拉托夫，保衛當地的鐵路樞紐。1942年夏季，利特維亞克在薩拉托夫上空完成了首次戰鬥出擊。有資料顯示，利特維亞克在薩拉托夫駐防期間曾與戰友合作擊落1架Ju 88，但這個戰果未被官方確認。這名英國女飛行員長得像辛吉斯，因此有可能是有東歐血統日本女飛行員也能飛戰鬥機日本F-2的設計是在第40批F-16C單座戰鬥機的基礎上進行的，三菱F-2與通用F-16輪廓對比主要的改動包括：加長了機身，重新設計了雷達罩，集成了先進的電子設備（包括主動相控陣雷達、任務計算機、INS以及集成電子武器系統等），加長了座艙，增加了機翼面積並採用了單塊複合材料結構，機翼前緣採用了雷達吸波材料，在機身和尾部應用了先進的複合材料和先進的結構技術，加裝了阻力傘。動力裝置為通用電氣公司的F110-GE-129發動機。F-2的機身截面基本與F-16相同，但為增加內部容量，稍稍增加了機身中段長度。從女飛行員戰鬥著裝看地區特色，比如，中東地區的女飛行員就很有地區特色，一眼就能看出來，因為他們的頭巾，是最大特徵。這名巴其斯坦女飛行員，平時生活中也可以帶頭巾的比英拉還美的泰國美女飛行員，被制服包裹住的誘惑，這是今日頭條的標題，我感覺說得非常對這名北約國家女飛行員正在進行起飛前準備【歡迎訂閱「軍林天下」查看更多原創精彩內容。原創作品嚴禁轉載。剽竊必究】本文為作者原創，未經授權不得轉載