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【車訊網 報道】前段時間我的朋友圈裡曾經流傳著一張圖，在一條彎道里奧迪RS系列由於轉向不足衝出了彎道，賓士AMG系列因為轉向過度原地打轉，而寶馬的M系列則更誇張，直接翻車了。只有GK5飛度完美的通過了彎道。至於這是不是真的，我們就不評論了，但從側面也說明了GK5飛度在車迷心中的地位，尤其是本田車迷。第三代飛度自2014年上市以來就沒有過任何變化，直到近日外媒發布了一組2018款飛度的照片，才算迎來了第三代飛度的為數不多的小改款。 新款飛度在整體輪廓上和現款並沒有太多區別，變化的部分主要都體現在細節上面。現款飛度原本較為樸素的中網進氣格柵，在新款上用以鍍鉻裝飾條進行點綴，以此來提升精緻感。 在前唇位置為了更凸顯自身的運動氣息，新款飛度使用了面積更大的空氣力學套件。同時高配車型或將配備LED大燈和日間行車燈。在車尾部分，新款飛度對尾燈的樣式進行了微調，同時尾部還配有尺寸更大的擾流板，整車無論前後都對空氣動力學進行了優化，這將進一步提高行駛穩定性和燃油經濟性。 內飾的整體設計與布局和現款相比並沒有任何改變，但在座椅的配色和用料方面有所改動。新車將提供黑棕雙色內裝以及更為柔軟舒適的絨面材質。新款飛度儘管在內飾的設計上沒有什麼新意，但在配置上卻拿出了十足的誠意。 新款飛度將提供本田Sensing安全套裝，這個套裝里包含了ACC自適應巡航、CMBS碰撞自動剎車系統、行人碰撞預警、LKAS車道保持輔助、RDW車道偏離抑制、交通指示牌識別、油門誤踩防沖抑制等。除此外，新款飛度所搭載的7英寸中控屏還將兼容蘋果的Carplay和安卓的Android Auto，這讓人機交互變得更加友好。 在動力總成上，新款飛度仍將搭載1.5L地球夢發動機。最大功率131Ps/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm。傳動上，除了新增的6速手動變速箱來替代現款5速手動變速箱外，CVT變速箱還是和原來一樣保持不變。 新款飛度儘管在動力總成方面改動不大，但在行駛的舒適性上卻有著不小的提升。尤其是在現款常被人們詬病的底盤和整體隔音降噪上下了不少功夫。並且，在底盤的調校上新車也要比現款車型來的更運動。 總結：硬要說飛度是超跑確實誇張了，但說它是小型車之王，我想應該沒多少人會反對吧。原本現款車型就已經有著很強的產品力了，在此次小改款后，更是將原本的短板補齊了。這對同級競爭對手來說無疑是一個噩耗。