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第四屆國際航運與互聯網高峰論壇會議日前在浦東召開。與會人士指出，去年全球經濟持續低迷，航運市場供應過剩的局面未明顯改善，航運市場基本面今年尚不能徹底復甦。受市場影響，各船公司欲打破傳統航運壁壘，正紛紛轉向「互聯網+」，尋求轉型革新之路。記者獲悉，陸家嘴作為上海國際航運中心建設中的高端服務區，已集聚了一批高端航運服務要素，最新打造的陸家嘴航運互聯網產業基地也即將正式啟動。試點企業紛紛落地今年3月，交通運輸部發布《交通運輸部辦公廳關於做好無車承運試點運行監測工作的通知》。《通知》顯示，截至目前，29個省市區共篩選確定了283個無車承運試點企業。無車承運人是以承運人身份與託運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委託實際承運人完成運輸任務的道路貨物運輸經營者。因無車承運人是依託移動互聯網等技術搭建的物流信息平台，具有管理和組織模式的創新，能集約整合和科學調度車輛、站場、貨源等零散物流資源，可有效提升運輸組織效率，將大力促進物流行業「降本增效」和轉型升級。中遠海運集團是試點企業之一，其下屬的深圳一海通全球供應鏈管理有限公司即將入駐陸家嘴航運互聯網產業基地。一海通副總經理唐紅斌認為，理想中的物流行業應該是物流與信息流的重合，這也是未來物流行業的一個發展方向。「運去哪」是一家入駐陸家嘴航運互聯網產業基地的企業。平台創始人、CEO周詩豪透露，該平台已為2000多家貨主企業提供相關服務，使企業成本降低15%。他表示，選擇落戶陸家嘴，就是看到這裡的人才、輻射等優勢。「2012年，我們就在陸家嘴註冊了。在浦東，我們能很快找到所需的人才，而政府管理部門等也會組織很多對接活動，幫助我們打開市場。」航運與互聯網融合深入目前，馬士基不斷拓展數字化進程、阿里巴巴積極涉足網上訂艙……隨著「大佬」們的加入，航運與互聯網的融合愈發明顯和深入。會上，來自業界領先的航運服務企業發表了各自的看法。億海藍（北京）數據技術股份有限公司高級副總裁劉倩文認為，在當下的航運市場，大數據革命正在進行，希望通過更多透明的信息把航運市場做得更好。南京長江船服電子商務科技有限公司董事長方保利指出，智慧航運的驅動三要素是平台化、智能化、共享化。「發展『智慧航運』要擁抱時代技術，創新服務新路徑、構建航運新生態。」上海自貿區管委會陸家嘴管理局副局長過志英在會上透露，陸家嘴已經彙集航運服務類企業900餘家，全國11家專業航運保險營運中心中有7家也落在此處。「陸家嘴金融城正在大力推進航運互聯網產業基地等，希望構建開放式營商空間，提升航運市場資源配置能力。」信息來源：浦東時報