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瑞風S7 了解更多>指導價：暫無報價變速箱：暫無信息發動機：暫無信息級 別：中型SUV]，定位是一款緊湊型SUV。新車共推出15款設置裝備擺設車型，官方售價9.78-17.38萬元。新車具有兩種版本供消耗者選擇，別離是5座、7座版本，立室1.5T和2.0T渦輪增壓策念頭。從表面設計方面來看跟老款比擬已經有了很大程度上的奔騰，內飾計劃也變得越發高檔，設置裝備擺設也更豐厚。今天就為各人帶來江淮瑞風S7機能測試，詳細顯示若何，還是隨著我來看看吧。盛夏送豪禮，購車享優惠更有機會贏取iphone7請選擇澳門安徽北京重慶福建廣西貴州甘肅廣東海南湖南湖北河南河北黑龍江江西吉林江蘇遼寧寧夏內蒙古青海上海陝西山西山東四川台灣天津新疆西藏香港雲南浙江1.5T加速/剎車機能測試這台1.5T策念頭代號為HFC4GC1.6D，以前瑞風S5上已磨合了很長的時間，這台江淮自立研發的缸內直噴動員機賬面參數相稱不錯，實際動力感觸感染也算還不錯。由於這台變速箱有著很嚴酷的維護機制，在封閉ESP掛入S擋以落後行彈射起步，轉速會相當緩慢的提升至1800rpm,這時辰千萬不要鬆開油門，連續踩住轉速會掉落會怠速的600rpm，然後瞬間飆至3000rpm,此時車輛即可以彈射出去。然則這款車的動力銜接仍是有顯著的遲鈍的。由於這時候后已經達到了最大扭矩的輸出範疇，以是在動力通報至輪上時照樣沒法制止的呈現了打滑，可是只有了半秒就從頭規復了抓地力。終極成便是10.9秒，這個數值跟同級別車型比擬已經屬於良好程度了。作為一款自主車型，能跑進11秒已經極度不錯了。作為1.7噸的重量級車型，在儘力制動的時刻姿態切實其實虛誇了一些。前弔掛緊縮的究竟棉線，車尾儘管看上去抬起了得多，但是現實坐在車裡感受實在也還好。在十次的剎車測試中，其只有一次跑進了40米之內，別的都在41-42米之間扭捏。雖然跟40米的優良成績擦肩而過，可是整體來看也算還可以了，絕對是跨越及格線不少的程度。油耗方面來看就一般般了，9.42L的結果不算好。但是經由過程其變速箱良好的升擋邏輯，小編以為在出了磨合期今後，油耗會更低一點。從噪音方面來看，這款車在日常每每用到的巡航時速內都節制的比力好，但是在100千米之後風噪和路雜訊音就比力大了，長期駕駛聽了就有頷首疼。門路駕駛測試這款車搭載了一台1.5T的策念頭，固然車重有1.7噸，可是其實不會在起步時感覺低扭乏力，短間隔行駛仍長短常輕鬆的。輕盈的一起小跑兒沒任何題目。轉速提拔渦輪參與之後這車也不會異常衝動，變速箱的節制發力施展闡發仍是不錯的，這時辰該車動力顯得正恰好，也可以或許隨時隨地的加快。這台變速箱的表示極度讓我對勁，它真的非常平順。乃至有那麼一霎時讓我有了是CVT變速箱的感覺。作為一台自立品牌調校出來的產品，這個程度跟同級另外車型比擬絕對是佔了極大的上風。弔掛的設定也是統統以舒適性為主，過波動的時候對付路面的波動處置懲罰的相稱到位，然則在過彎時的側傾就相對於較大，車裡的位量轉移感觸感染也相對較著。從動力配置上來看，搭載的這台1.5T直噴策念頭可以說完全夠用，日常出行也是綽綽有餘，在你需要動力的時刻它也能給你不錯的體驗。但讓小編感覺最惋惜的便是1.5T沒有七座車型，如果想選擇能裝載更多人的話，就只能再加點錢購買2.0T車型了，進展廠家後期能夠推出1.5T版本的七座車型。