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原標題:港珠澳大橋貫通倒計時!世界最大沉管隧道最終接頭記者剛剛從中交港珠澳大橋島隧工程項目總部獲悉，港珠澳大橋沉管隧道最終接頭於今日10時許從江蘇南通發運，經過1600餘公里的行程后將到達珠海桂山沉管預製廠。這也意味著，港珠澳大橋全線貫通真正進入倒計時。據悉，2月24日，經過1000多名建設者134個日夜的連續施工，沉管隧道最終接頭製作勝利竣工。25日10:30，港珠澳大橋沉管隧道最終接頭已平緩吊放至「振駁28」船上，世界最大的沉管隧道最終接頭結構裝船順利完成。最終接頭位於E29和E30沉管之間，是港珠澳大橋沉管隧道貫通的控制性樞紐。為保證工期及安全，減少水下作業時間，交建建設者歷經三年多的潛心研究，在世界沉管隧道建設史上首次提出並應用「整體預製安裝」工藝，研製出全新的最終接頭結構。港珠澳大橋沉管隧道最終接頭採用「三明治」鋼混結構，整體呈楔形，底板長9.6米，頂板長12米，重約5500噸，於2016年10月14日在南通基地正式投產。施工期間，正值寒冷的冬季。受強冷空氣影響，氣溫驟降，最低至﹣6℃，緊鄰長江邊的上海振華南通基地更是寒風刺骨。施工人員冒著凜冽的寒風，進出狹窄的空間連續鏖戰；為保證生產進度，大家以「決不耽誤一分一秒」的理念，堅守一線持續奮戰；面對困難，建設團隊同心協力，迎難而上，嚴控制造全過程，以「雞蛋裡面挑骨頭」的要求抓好每一個細節，牢牢堅守住「安全、質量」紅線。（全媒體記者 陳曉 梁涵 曹丹齡）