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說起國內中型車，目前大家都認可帕薩特是標杆車型，帕薩特用15年累計銷量超過了200萬輛，而目前雅閣在國內混了18年累計銷量也超過了200萬輛，而現在帕薩特的累計銷量已經超過230萬輛。銷量是一回事，不過其實國內消費者卻更加認可雅閣。都說修不好的大眾，開不壞的兩田，為什麼雅閣會得到那麼多讚譽呢？國內雅閣為什麼賣不過帕薩特呢？下面我們來分析一下。首先是雅閣的外觀，都說本田車是越改越丑，雅閣的大齙牙、大面積鍍鉻，讓很多想入手的消費者轉眼去看帕薩特邁騰了。再然後，俗話說「皮薄餡大有三脆，天籟雅閣凱美瑞「，說到脆撞一下就知道了。而皮薄說的就是車漆薄，本田的車漆就那樣。即便雅閣加速平順、舒適性好，反過來缺點就是沒有駕駛樂趣。國內消費者買車第一個就是眼緣了，雅閣是很吃虧，不過雅閣優點很多，省心、省油、技術值得信賴，能超負荷工作。現在的雅閣造型年輕化看不少，不過還是以穩妥為主，依然是消費者認可的「本田臉」，車燈與前格柵連在一起，凸顯橫向寬度；略微減少鍍鉻件數量，用犀利前衛的黑色裝飾板取代。雅閣採用多連桿獨立后懸架，它表現出來的整體質感很不錯，處理路面顛簸振動的動作十分快捷，給人感覺相當敏感，減震效果比較出色。光從豐富的安全科技配置和有誠意的價格來看，雅閣的上進心非常大，甚至毫無保留地把所有「子彈」都武裝在身上。