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據統計，從1997年9月7日首飛來，美國F-22一共生產了195架(8架試驗機和187架標準型)，單位造價1.5億美元(2009) ，造價可謂算是天價，普通人民百姓甭想~F-22「猛禽」(英語：F-22 Raptor)是一種單座雙引擎第五代隱形戰鬥機。主要任務是取得並確保戰區的制空權，額外的任務包括對地攻擊，電子戰和信號情報。F-22於2000年代中期陸續進入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種F-15鷹式戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音防務、空間與安全則提供機翼、后機身、航空電子綜合系統和培訓系統。F-22是當代造價最昂貴的戰鬥機種之一，也是當今世界最先進戰鬥機之一。它配備了AN/APG-77主動相位陣列雷達、AIM-9X紅外線空對空導彈、AIM-120C/D中程空對空導彈、二維F119-PW-100推力矢量引擎、先進整合航電與人機界面等。在設計上具備超音速巡航(不需使用加力燃燒室)、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隱形等特性。據估計其作戰能力為F-15的2到4倍，是新一代重型戰鬥機。另外，在開發F-22期間所建立的許多先進技術，也沿用到中型的F-35「閃電Ⅱ」(Lightning II)身上。F-22被公認為現代上10大戰鬥機第1名。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱形性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。美國空軍估算重啟產線並採購194架F-22需達約503億美元的成本，平均單價為2.06~2.16億，因此空軍希望購足F-35的量並將資源投入到第六代戰機的開發。請問您是F-22猛禽式(Raptor)戰機的冬粉嗎?很抱歉告訴您一個消息，F-22生產計劃將「永遠」不可能再啟動了，而根據最新的研究，讓猛禽產線不可能死而復生的原因就是成本。早期美空軍認為，187架F-22加上更多的F-35足夠應對現實威脅，加之F-22單價昂貴，因此決定停止生產並封存生產線，雖然美軍當時表示必要時可隨時重啟生產設備，但現在來看這需要花費巨大，即便是美軍這樣財大氣粗也是「地主家沒了餘糧」。早在2016年4月，面對不斷增長的軍事力量以及對待俄羅斯軍事復甦關係惡化的情況下，美國國會下令正式研究重新啟動F-22生產的成本和可行性。但隨著時間的推移，華盛頓的政治風向改變了方向，猛禽重新啟動的可能性就如同未來的報告一樣褪色。在美國空軍於本月呈報給國會的機密報告中指出，倘若要再採購194架F-22，則總成本將會達到約503億美元，平均每架成本為2.06~2.16億。而在503億元中，其中99億美元是重啟產線的成本，而404億美元則是戰機的採購成本。空軍部長威爾森(Heather Wilson)在6月9日向眾議院武裝委員會呈交了這份報告，而這也是去年眾議院武裝委員會要求空軍研究重啟洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-22產線的成果。爾今，空軍的研究報告也讓軍事迷和航空迷期待已久的答案水落石出，而空軍發言人賈伯斯基上尉(Capt. Emily Garbowski)則表示，美國空軍認為重啟F-22產線不夠經濟且不能讓空軍戰鬥力效能提升最大化。事實上，空軍反而建議將資源投注在「空優2030奮進性能合作團隊飛行」(Air Superiority 2030 Enterprise Capability Collaboration Team Flight)計劃上，並讓未來的先進戰機得到更加強大的感測器、武器系統以應付難以預測的未來威脅。早在2010年，蘭德智庫就估算重啟F-22產線並製造75架戰機就需耗資200億美元(算入通貨膨脹)，單價約2.66億美元，而導致成本增加的原因在於新產的F-22並不是90年代水準，而是應用了更多先進科技的現代化猛禽。此外，蘭德所預估的數字只是粗估重啟產線和製造少量戰機的成本，並未將招募員工、整合新式隱身科技、訓練和增訓飛行員等成本算入。因此，空軍和智庫的信息很明顯：「F-22那麼貴，還不如買F-35並投資6代機。」其實，為了應付F-22的強勢，國產也是有針對性的對殲-20強化，以及殲-10的改造，當然沒曝光的國防實力，相信也會讓大家吃驚不已。為了更直觀感受各國的頂尖機型，小編特意搜羅了各國好幾百家前沿戰機模型，誠心推薦《血戰長空》，模型線條都覺得處理很不錯，不說太多直接上圖一辯明細：還能360度旋轉直觀展示，想怎麼看都行，給足36個贊~夠真實…感覺有趣的軍迷們，可以了解下官方號xzcksy，驚喜應該不止如此！