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我們的愛車使用一段時間之後，就有可能出現跑偏、抖動、方向盤不正、輪胎偏磨等情況，去修理廠檢查，一般都會向你建議：你的車該做四輪定位了。那麼什麼是四輪定位呢？它又有什麼作用呢？今天老侯為你揭曉：什麼是汽車的四輪定位。什麼是汽車的四輪定位汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位。由於大部分車輛的前輪是轉向輪，所以也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容。對兩個後輪來說也同樣存在車輪與后軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和後輪前束。對於後輪驅動的車型來說，還有一個非常重要的參數叫做推力角。前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。四輪定位的作用使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便保證轉向後轉向輪（前）輪可以自動回正減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損四輪定位的參數詳解主銷后傾角 從車輛側面看，主銷軸線（車輪轉向的中心軸）並不是完全垂直於地面，而是略向後傾斜，主銷軸線與垂線之間的存在的夾角便是主銷后傾角。主銷后傾的存在使車輪在轉向時，與路面接觸的輪胎胎面左右兩側及輪胎側壁會發生擠壓變形，產生反向的作用力，使車輪產生自行回正的趨勢，主銷后傾角越大，車輪的行駛穩定性越好，回正作用越明顯，但是相應的轉向時轉動方向盤也就越費力。主銷后傾角一般不大於3°回正力矩的產生：如上圖所示，主銷有一定的后傾角，使主銷延長線與地面的交點a向前偏移了一段距離l，轉向後地面作用在車輪上的側向力FY對主銷形成一個轉矩，該轉矩具有使前輪迴正的作用。主銷后傾作用：保持汽車直線行駛的穩定性，并力圖使轉向後的車輪自動回正。主銷內傾角 從正前方看去（即橫向平面內），車輛主銷軸線與垂線也存在一定角度，且上端向內傾斜，這便是主銷內傾，主銷軸線與垂線間的夾角便稱為主銷內傾角。由於主銷內傾角的存在，使得車輪轉向時的趨勢是車輪整體下移，但是由於我們日常行駛的鋪裝路面均為硬質路面，因此呈現出的效果就成了：轉向時，車輪會抵抗重力將車頭抬起，而當轉向力消失時，車輪便會在重力的作用下自動回正。主銷內傾角越大，這種回正作用越明顯，但是角度過大也會造成輪胎的過度磨損，這個角度通常在5-8°之間。主銷內傾角的作用是：（1）使前輪自動回正；（2）使轉向操縱輕便；（3）減小轉向盤上的衝擊力。在此大家會有一個疑問：主銷內傾與主銷后傾都有使轉向輪自動回正、保持車輛直線行駛的作用，那它們哪一個作用大一些呢？老侯來告訴你真相。主銷后傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用幾乎與車速無關。因此，汽車在高速行駛時后傾的回正作用大，而低速行駛時主要靠內傾起回正作用。此外，直線行駛時，轉向輪偶爾受到衝擊而發生偏轉時，也主要靠主銷內傾起回正作用。前輪外傾角 當轉向車輪安裝在車橋上時，其旋轉平面上方略向外傾斜，這種現象稱為前輪外傾。車輪旋轉平面與縱向垂直平面之間的夾角，叫前輪外傾角。前輪外傾角一般都很小，只有1度左右。前輪外傾角的作用是：提高前輪工作的安全性和轉向操縱輕便性（1）防止車輪出現內傾；（2）減少輪轂外側小軸承的受力，防止輪胎向外滑脫；（3）便於與拱形路面接觸；前輪前束汽車的兩個前輪旋轉平面不平行，前端略向內束，這種現象稱為前輪前束。前輪前束的作用：消除前輪外傾造成的前輪向外滾開趨勢，減輕輪胎磨損。後輪的外傾角和前束對於獨立懸挂的後輪和採用後輪驅動的車型來說，兩個後輪的定位也是非常重要的。作用：（1）後輪的負外傾角可增加車輪接地點的跨度，增加汽車的橫向穩定性；（2）前束可抵消汽車高速行駛且驅動力F較大時，車輪出現的負前束（前張），減少輪胎的磨損；什麼情況下要做四輪定位？1車輛的行駛性能受到了影響（比如跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發抖）2因事故造成底盤及懸架的損傷。3前後輪胎單側偏磨4車橋以及懸架的零件被拆下過。老侯點評：汽車的前輪定位是行駛系統的重要參數，它的正確與否，直接決定了汽車的行駛安全性和穩定性。所以，在日常使用中，一定要勤觀察，發現輪胎有異常磨損或行駛中跑偏、抖動等現象，一定不能忽視，要及時檢查四輪定位，防止故障擴大，影響行車安全。