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一直糾結是WEY還是H9，最後被H9的大氣、舒適、豪華，更好的越野性徵服了。自從WEY出來后，哈弗老大哥H9的光芒都被遮住了。WEY外形確實很不錯，不過卻過於運動，適合小年輕，對於年近30的人，H9的成熟穩重感更適合，訂的是五座版本，說下感受吧。外觀大氣棕黑內飾也很有檔次和feel大背包前排座椅和中控台中控台是我最不滿意的地方，做工還不錯，就是整體設計顯得。。。有些老氣。晚上打開車門，就有華麗的迎賓燈和logo投射大五座的後備箱，還是很寬敞的，裡面有伸縮隔板控制台的儲物格精簡的很！而且，尺寸緊湊沒有餘量。所以，大一點的手機和瓶子自己得找其它地方擱油耗，當前沒有參考意義。因為到目前為止怠速吹空調的時間要遠遠多於行駛時間鑰匙1、發動機動力夠用，肯給油就嘶嘶地加速起來，但談不上輕快。另外，Eco模式打開和關閉是有一些區別的，反映在兩個方面，一、Eco模式升檔更積極，同速度下要高出1檔；二、關閉Eco時，起步扭矩輸出更大，比如在路口自動駐車等候，啟動踩油門有往前一竄的衝勁。個人比較傾向柔和的駕駛，所以一般情況下打開Eco。2、無論是加速還是剎車，都能明顯感到車重的巨大慣性，開小車的一定需要改變原來疾走急停的習慣，打好提前量。3、底盤很紮實規整，小坑小坎碾過去連彈跳都沒有，基本上被大梁過濾了。坐在車裡就像坐在火車廂里一樣，只剩輕微晃動，這個跟小車太不一樣了。4、油耗確實有點高了。