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原標題:首款時速160公里城際動車組試運營6月14日，投入試運營的CRH6F城際動車組從浙江寧波火車站駛出。6月10日至16日，首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解，CRH6F是首款時速160公里城際動車組，兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢，具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點，特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組，設有510個座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝6月14日，搭乘CRH6F城際動車組「陽明號」的乘客展示試乘體驗券。6月10日至16日，首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解，CRH6F是首款時速160公里城際動車組，兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢，具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點，特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組，設有510個座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝6月14日，乘客搭乘CRH6F城際動車組「陽明號」。6月10日至16日，首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解，CRH6F是首款時速160公里城際動車組，兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢，具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點，特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組，設有510個座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝6月14日，投入試運營的CRH6F城際動車組「陽明號」準備從浙江寧波火車站駛出。6月10日至16日，首款時速160公里CRH6F城際動車組在浙江寧波至餘姚的城際鐵路上投入試運營。據了解，CRH6F是首款時速160公里城際動車組，兼具高速動車組和捷運車輛兩者的優勢，具有「快起快停、快速乘降、乘坐舒適」等優點，特別適應城際鐵路公交化運營。CRH6F城際動車組採用8節編組，設有510個座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內載客量最大的動車組。新華社記者 黃宗治 攝