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上期我們給大家介紹了國產沃爾沃S90L的試駕情況，除了噪音大、換擋有頓挫以外，總體還可以。 我們最大的好奇心就是國產之後，會不會出現減配的情況。畢竟有很多朋友在關注這台沃爾沃的旗艦車型，具體如何，我們就一起來看看吧！ 發動機艙：依舊是軟質發動機罩之前我們已經給大家介紹過，國產之後的S90L只有T4和T5兩種動力，沒有T6比較遺憾。不過，國產S90L的發動機艙依舊是雙艙設計，並且使用了成本較高的發泡橡膠材質引擎蓋板。這一點與進口版本保持一致，說明在一些細節用料上，國產S90L並沒有「太省」。前防撞梁：厚度超過4毫米！卸掉前保險杠之後，可以看到依舊配有行人保護的泡沫，並且造型複雜，沒有減配。與之前那台進口版S90相比，這台國產S90L在水箱前部少了主動式進氣格柵的，這個比較令人意外，這個裝置在冬天還是比較好用的。國產S90L的防撞梁和進口的一樣，是非常粗壯的鋁合金防撞梁，左右延展的長度比較長，並且下端還配有一根防止行人捲入的鋁合金副防撞梁，粗壯的鋁合金水箱架也具備一定的防撞能力。國產S90L的前防撞梁厚度已經超過了4毫米，達到4.1毫米！這是到目前為止，我們見過的、最厚的前防撞梁。另外，S90L的吸能盒也是目前為止，我們見過最粗壯的， 沒有之一！沃爾沃S90L前防撞梁下端還有一個防止行人捲入的副防撞梁，同樣也是鋁合金材質，鋁材厚度也超過了2毫米，這要比很多車的主防撞梁都要厚！後防撞梁：與進口版本一致S90L的後防撞梁與進口版本一樣，也是一根弓形鋁合金防撞梁，並且厚度達到了3毫米，這也要比一些車的前防撞梁都厚實。後防撞梁依舊是「日」字形結構，與進口版本相同，吸能盒設計的比較「草率」，是鋼製的。此外，後防撞梁位置突出於後備箱蓋，因此如果發生追尾或者輕微碰撞，不至於損傷後備箱。這才是應該有的成熟設計，很多車型在這方面都要加強，包括那些國際大牌們。總結：陽光下減配從做工和用料上來看，國產版本的S90L與進口版本基本保持一致！並沒有在一些不被人看到的地方，偷工減料。至於主動進氣格柵，起碼明白的告訴消費者去掉了，畢竟國產的比進口的價格低。減什麼東西放在陽光下，消費者樂意買那是他自己接受。最看不起的就是那些偷偷摸摸，在你看不見的地方偷工減料的廠家。至於這台車值不值得買，我建議關注我們後續的拆車內容， 再做決定也不晚。沃爾沃S90L前後防撞梁評分