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原標題:重慶高速試點第二代ETC車道 通行時要注意這幾點【摘要】 日前，第二代ETC車道技術，在渝湘高速G65巴南主線站和渝黔高速G75巴南主線站投入試用。雖然ETC是我們經常都會用到的，但是很多車主表示並不是很了解，而這其中又存在了很多安全隱患，今天，我們就來說說ETC使用的注意事項。 7日，記者從重慶高速集團南方營運分公司了解到，日前，第二代ETC車道技術，在渝湘高速G65巴南主線站和渝黔高速G75巴南主線站投入試用。和目前我市高速第一代ETC車道技術相比，第二代ETC車道提高了通行速度和通行量。目前，我市大多數ETC車道安裝的是第一代ETC車道技術，這要求ETC車輛通行時車速必須低於20公里/小時。如果車速過快，會導致車道未成功讀取車輛設備信息，無法通過收費站。渝湘高速G65巴南主線站安裝第二代ETC車道技術后，ETC車道的通行速度由原20公里/小時提升到40公里/小時，這也意味著，ETC車輛在通過時，車速低於40公里/小時就行。提高通過速度后，車道的小時通行量也由原550輛次提高到900輛次。雖然ETC是我們經常都會用到的，但是很多車主表示並不是很了解，而這其中又存在了很多安全隱患，今天，我們就來說說ETC使用的注意事項。提前找好ETC專用車道不知道你在過收費站的時候有沒有遇到，我倒是遇到過不少，很多沒有ETC的車主走進了專用車道，結果要在狹小的車道倒車。如果車少還好，趕在高峰期，本來每個車道的車就很多，這樣一倒車更增加了擁堵的前提，讓後車著實會很惱火的。提前減速這一點其實大多數車主做的都很好，不僅僅是ETC車道，普通的拿卡交費通道也是這樣，但是偏偏有很多車禍就是因為在這裡沒減速造成的。而問到這裡到底限速是多少?是不是很多老司機們也會想一下？之前有不止一個朋友在後台還問過這個問題，通常在高速公路出入口限速是20公里/小時，也有一些比較寬闊的限速30公里/小時，所以即使你看到前方並沒有什麼車的時候，也要降低車速確保安全。沒見到ETC專用車道如果去到一些偏遠地方，或是你自己真的一時沒有找到ETC專用車道也沒關係。直接取卡，在下個出口支付現金，或者將你的ETC卡拿出來遞給工作人員人工刷卡即可。ETC感應不到你的卡這個也是我遇到過的一個問題，有的ETC在感應方面會有一些遲緩，所以經常會你開過去它沒有反應。這個時候首先就將你的ETC卡拔出再次重新插入，前後小幅度移動下車輛，如果反覆數次還是沒有反應，沒辦法只能考慮變換人工通道，不過通常這時工作人員會過來和你確認是不是卡里沒錢，幫你拿ETC卡去人工刷卡。提前確定出口通常出了收費站會有多個岔路口，這也需要你提前確認好，不然你車速過慢，後方車輛陸續出來，辨別不清你要選擇的道路，很容易造成後方車輛的塞車，或是後方車輛注意力沒集中也會造成多車追尾的事故。