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作為市民萬眾期待的重大民生工程深圳灣濱海休閑帶西段7月3日起正式迎客全長6.6公里，共10個主題景觀一眼望去，對岸是連綿高山，少了城市建築微風碧水，藍天白雲這就是備受期待的深圳灣濱海休閑帶西段連接紅樹林公園到蛇口串聯起民生與美景快跟小編一起去看看西段有哪些顏值爆表的景觀亮點~7月3日，市民在海濱休閑帶西段留影。作為廣東省重點民生工程之一，濱海休閑帶西段在一開始的規劃上，就秉承以人為本、濱海特色、自然生態、多點結合的高起點規劃建設。西段設計了生態草溝形成雨水滯留系統，洗手間設置無障礙廁間、母嬰室，以及沿途隨處可見的直飲水、防水防晒木凳、甚至還有兒童遊樂區……事無巨細體現服務水準。高密度引入自然景觀，以及建設藍中心河特色鋼橋、藍花楹廣場、姑婆角廣場、燈塔公園、漁港公園、利安碼頭公園、海監廣場、望海之窗、閱海廣場等10個景觀節點，濱海休閑帶以對標國際，展現了城區特色。兒童遊樂區中心河特色鋼橋D段以「藍花楹廣場」為主題，利用大地造型和紅樹林濕地、生態邊岸的雕琢手段創造出「自然公園」，這裡有藏著海濱新意的中心河口特色鋼橋，搭配藍天白雲，十分美麗。工業與海濱的混搭E段為海灣形態，由於與望海路高差較大，隨著蛇口油庫搬遷，成為高低錯落植栽休閑空間新亮點。這裡更有融合蛇口工業痕迹的鋼鐵燈塔群，玩起了工業和濱海的混搭時尚風。瞭望的燈塔閱海廣場靠近半島城邦、南海玫瑰園等小區的F段，則採用起伏的景觀微丘組織分隔區域，營造出公園與小區、商業街區的互動空間，打造了像閱海廣場、燈塔廣場等一個個帶有都市自然特點的人氣場所。 以漁人碼頭為標誌的G段，建設時特意保留原有大規格喬木，並以本土漁船、碼頭為基礎設施，建成蛇口本土漁文化為特色的漁海棧道、蛇口花園、碼頭公園等景觀節點。在西段，你可以看見：藍花楹、紅花玉蕊、中華無憂樹、假蘋婆、朴樹、水蒲桃、銀海棗、龍船花樹、儀花、臘腸樹等……奼紫嫣紅，簡直是花海王國，搭配上藍天白雲，海風悠悠，帶上你的相機、手機，簡直是自拍的完美搭配啊。三道分流是亮點：跑步、騎行、觀光。西段人性化更進一步，分別設置了專用腳踏車道、跑步道、觀光步道。看著美圖還等什麼？周末就組團去吹海風，看夕陽~溫馨提示濱海休閑帶西段全線開通后 ，預計短時間會湧入大量市民前來體驗，南山區相關部門、單位已做好充足準備，加強現場人員、車輛及共享腳踏車的疏導管控，堅持精細化管理服務，為市民提供安全、舒適的休閑環境。同時也提醒廣大市民朋友，因沿線停車位有限，倡議前往參觀時盡量綠色出行，齊心協力維護好現場良好秩序和環境。360度觀景山頂公園 3年內上線說到深圳的戶外好去處還有一個地方即將成為咱鵬城地標就是將在3年內建成的山頂公園不用再羨慕香港有太平山、里約有耶穌山咱深圳中軸線上的大腦殼山將擁有360度全景觀景平台！ 大腦殼山公園規劃很多市民戲稱，「大腦殼山」這名字像極了深圳的城市特性——富有創造性和時代感，連給山起個名字都那麼有想像力。從報業大廈的辦公室隔窗北望，連綿起伏的梅林山在藍天白雲映襯下，就像一顆「綠色明珠」，秀美而蔥翠。梅觀路西側不遠處的最高峰，就是瞬間能讓人記住名字的大腦殼山了。向北眺望龍華向南眺望福田從福田中心區往北看去，連綿起伏的梅林山一片蔥鬱。其中的最高峰就是大腦殼山，橫亘福田區梅林和龍華區民治之間，主峰海拔385.4米，是觀瀾河的源頭。這裡林木蔥鬱，植被良好，既有南亞熱帶常綠落葉闊葉混交林景觀，又有山頂矮灌景觀，周邊分佈著較集中的珍稀瀕危植物，且山體陡峭，奇石景觀各異。北邊山腳的牛咀水庫風光迤邐，清涼宜人。規劃專家說，「大腦殼」正是深圳中心城區的生態「綠肺」和360度最佳觀景平台。這裡植被豐富，山體陡峭，伴有形態各異的奇石景觀，非常適合建山野公園。按規劃，未來的大腦殼山將從「綠色屏障」轉變為「生態客廳」，成為龍華區及深圳市的生態休閑新名片，並將在兩個方面成為深圳第一：城市觀景的第一峰、郊野探險的第一徑。天氣晴好時，在這裡可以俯瞰全市美景，並可遠眺深圳灣、前海等海景及遠端的寶安、龍崗兩區市景。根據規劃，還將建設跨越梅觀路、南坪快速路的生態廊橋，將梅林山與銀湖山、羊台山及塘朗山連接成生態系統和遠足徑。山腳下平坦用地則將建設城市公園，以對接周邊城區，並作為大腦殼山公園的入口公園，實現郊野公園與城市公園的銜接、自然山體與城市空間的融合。整個工程預計在「十三五」期內建成。誰來設計？歷時半個月的深圳大腦殼山公園概念方案設計國際競賽，報名已經結束，共收到全球38家設計機構報名。他們將為大腦殼山開動腦筋，將其規劃建成深圳的360度全景觀景平台。大賽優勝者將獲重獎，第一名獎金300萬元，第二名獎金100萬元。此外，5家入圍參賽單位在提交符合競賽文件要求的成果后，將分別獲50萬元設計補償費。經過初賽、複賽等一系列評選，9月25日將公布最終的設計方案。368公里遠足徑！周末，親近自然去咱深圳地形地貌多變、山林河湖眾多，依山傍海，植被多樣，自然條件優越、戶外資源豐富，「百公里」、「徒步穿越」等各項組織活動更是層出不窮。據悉，深圳規劃建設總長度超過368公里的遠足徑，今年年底前完成200公里。相對綠道而言，遠足徑更原生態，更具野趣，更能滿足人們親近大自然的個性化體驗。目前深圳遠足徑的建設是以「衝擊最小化」為規劃目標，重生態基底，順應自然機理，對原生環境、自然、水文地質、地形地貌、歷史人文等資源產生最小干擾和影響。目前深圳遠足徑規劃四大遠足線路，分別是西部徑、中部徑、東部徑和大鵬環島徑。主線全程186.6公里，支線44條作為主線出入口，合計181.5公里，主線支線總長度超過368公里，從西到東橫貫整個深圳。深圳特區報深圳權威媒體資訊平台我們吧~