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目前國人一股腦熱衷於SUV的市場環境下，教授卻不以為然。操控樂趣、流線設計、低風阻係數，是教授更青睞轎車的主要因素。畢竟電影男主角通常開的轎車，所以，唧唧... 想入非非...教授用六款轎車說服你不再買笨拙的SUV，這票非等閑之輩陸續亮相於上海車展。 1. 顏值擔當 謳歌 TLX·L謳歌於上海車展發布新款TLX Prototype，為TLX中期改款車型，廣汽謳歌對其地進行接地氣的加長，前臉採用CDX相類似的家族最新設計語言，造型更加動感、凌厲，仔細看還真有點思鉑睿Si的韻味。鑽石式五邊形進氣格柵內部填滿散發分佈的菱形裝飾塊，極具視覺衝擊力，時刻保持著蓄勢待發的態勢。另外，新車採用消費者喜聞樂見的全LED大燈，內含五顆矩形LED燈和鐮刀狀LED轉向燈，科幻感、未來感營造到位。尾部方面，與現款車型相像，變化主要集中在層次更豐富的后保險杠以及雙邊共兩出的扁口排氣設計，輔以鍍鉻飾條點綴。運動版車型採用雙邊共兩出的圓形排氣設計，搭配誇張、拉風的擴散器，運動感油然而生。動力總成方面，海外新款車型如常搭載2.4L L4、3.5L V6自吸發動機，2.4L車型最大馬力208Ps，匹配8速濕式雙離合變速箱；3.5L車型最大馬力294Ps，匹配9AT變速箱。未來有望搭載本田最新的混合動力系統。點評：望眼欲穿、望穿秋水，國內消費者終於迎來謳歌的首款轎車產品——廣汽謳歌 TLX·L，預計將搭載謳歌CDX同樣的動力總成：1.5T VTEC TURBO發動機+8速濕式雙離合變速箱（思鉑睿同款），競品車型有奧迪1.4TFSI、英菲尼迪Q50L和凱迪拉克ATS-L等，入門版車型落地價預計為27萬元。另外，高配車型有望搭載冠道那套2.0T+9AT動力總成，思鉑睿的2.4L自吸引擎會否成為絕唱？ 2. 日異月殊 現代 索納塔9新款索納塔九在再次迎來升級改款，主要對外觀細節進行升級，外觀造型更為激進、前衛。外觀方面，採用全新家族設計，類似瑞風的大尺寸寶瓶式進氣格柵，與下包圍件和內陷的LED日間行車位置相得益彰，偏激卻不違和。普通版車型為橫條鍍鉻飾條進氣格柵，運動版車型則黑色網狀進氣格柵。造型複雜的前大燈炯炯有神，頗具殺傷力。車身尾部部分，整體造型簡潔、大氣。但教授認為並沒舊款尾部出彩，根據車型不同，該車提供不同的排氣布局可選，途中扁平的排氣口運動氣息濃烈，頗具心思，能討好不少年輕消費者。動力總成方面，新車在沿襲舊款2.0L、2.4L和1.6T的情況下，新增一台最大馬力245Ps的2.0T引擎可選。傳動方面，2.0L、2.4L車型匹配6AT變速箱，1.6T車型匹配7速乾式雙離合變速箱（實際體驗中平順性、加速性能令人滿意），2.0T車型匹配8AT變速箱。點評：索納塔憑藉出眾的外觀、高性價比以及豐富的配置水平俘獲一大批年輕冬粉，加之日益成熟的動力總成，其競爭力確實不容小覷。令人費解的是，索納塔近些年來頻繁改款、不斷對外觀微調的舉措，令人費解。可理解為對消費者意見的迅速反饋、落實，但讓新車剛落地就成舊款的車主情何以堪？ 3. 千呼萬喚始出來 別克 君威別克全新君威正式於根據地上海發布，與此前於日內瓦車展發布的歐寶英速亞為兄弟車型。前臉採用別克最新家族設計語言，飛翼式的直瀑中網氣勢磅礴、不怒自威，與君越頗為相似。車燈成為現今車型設計的重中之重，君威的LED前大燈矩陣式設計、L型日間行車燈別具一格、賞心悅目，深得教授青睞。尾部方面，「冰球棍」造型的尾燈引人入勝，造型與點亮效果與前大燈相呼應，夜間點亮辨識度極高，絕對是燈紅酒綠中的一抹艷麗。雙邊共兩出的排氣布局增添運動氣息，符合車型定位。動力總成方面，新車將供1.5T、2.0T、1.8L混合動力三種動力方案可選，1.5T車型最大馬力170Ps，峰值扭矩252N·m；2.0T車型最大馬力261Ps，峰值扭矩350N·m，0-100km/h提速時間7.2秒。傳動方面均由9AT變速箱完成。1.8L自吸引擎+電機的混動車型，發動機最大馬力123Ps。點評：用「千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮臉」形容新款君威最適合不過，上市前一組組的諜照撩逗得冬粉們的情緒高潮迭起。通用全系標配9AT變速箱的舉措可謂誠意滿滿、十分厚道，輔以同價位中型車中難以媲美的出眾外觀，只要定價合理，勢必會成為持幣待購年輕消費者的不二之選。 4. 揣著明白裝糊塗 斯柯達 明銳RS 245明銳RS 245提供三廂版和旅行版可選，外觀方面加入了激進、拉風的黑色運動套件，19英寸雙色鋁合金花瓣狀輪轂，車身高度降低14mm，後輪距增加38mm，對風阻係數和操控能力有著積極影響。明銳RS 245中控台配備9.2英寸觸摸屏，支持Wi-Fi連接、語音控制、智能手機無線充電。另外，用戶還可通過智能手機相關APP控制車窗升降、車門鎖閉。動力總成方面，搭載2.0TSI發動機，最大馬力245Ps，峰值扭矩370N·m，較現款明銳RS 230提升了15Ps、20N·m。傳動方面由手動6MT或DQ500七速濕式雙離合變速箱完成。有普通模式、性能模式等多種駕駛模式，標配電子限滑差速器。明銳RS 245轎車版0-100km/h提速時間僅需6.6秒，極速250km/h，旅行版則為6.7秒，極速246km/h。點評：典型的扮豬吃老虎，明銳RS 245長著一副路人相卻有著一顆男主角的心。民用版車型本來就不受待見，更甭提RS性能版本了。在國人看來，縱使有著強悍性能，但預計高昂的售價顯然脫離了品牌和產品所能承受的溢價範圍，註定無緣天朝。 5. 歷久彌新 豐田 凱美瑞新車基於豐田最新TNGA全球平台打造，徹頭徹尾的煥然一新。據悉，新款凱美瑞將於2017年上海車展正式國內亮相，並於2017年由廣汽豐田量產。XSE燃油版和XLE混合動力版兩款車型外觀造型截然不同，在現今家族式「外觀套娃」越來越嚴重的當下，凱美瑞在設計方面的投入可謂相當厚道，可見豐田對該款旗艦轎車的重視。全新凱美瑞外觀與現款可謂天壤之別，新款採用豐田最新設計語言（類似雷克薩斯紡錘形進氣格柵），進氣口與犀利前衛的前大燈組構成「V」字形，與阿爾法羅密歐有異曲同工之妙。大尺寸梯形下進氣口十分少見，車燈造型與四處排氣布局不禁讓教授聯想到瑪莎拉蒂Ghibli。動力總成方面，燃油版車型搭載豐田最新Dynamic Force 2.5L自吸引擎，熱效率高達40%（目前全球熱效率最高的量產引擎）。混合動力車型搭載Dynamic Force 2.5L引擎和一台電機，熱效率高達41%。傳動方面，燃油車型匹配8AT變速箱，相比現款6AT動力損耗降低近50%。混合動力車型匹配6速E-CVT變速箱。點評：新款凱美瑞顛覆感極強的外觀設計，確實與以往豐田因循守舊的產品風格南轅北轍。革新不僅僅停留在設計層面上，深究內里，新車將搭載熱效率高達40%的2.5L自吸引擎，動態表現能否與阿特茲的創馳藍天2.5L引擎相媲美，甚至後來居上？令人期待。 6. 敢為人先 紅旗H5一汽紅旗與上海車展發布全新中型車——紅旗H5。H5是紅旗品牌獨立后的首款量產車型，基於馬自達阿特茲平台打造。外觀方面，紅旗H5承襲B Concept概念車身上的設計元素，家族式大尺寸直瀑進氣格柵、細長上揚的的LED前大燈組，靈氣飄逸的溜背車身造型，官方古典韻味與現代時尚元素相融合，恰到好處。車尾部分，多邊形尾燈表現出不俗的橫向張力，後備廂蓋上揚起設計常見於轎跑上。「紅旗」字元坐立於尾燈之間，好看與否見仁見智。採用雙邊單出的扁口式排氣布局，鍍鉻飾條點綴，檔次感和運動感得到提升。動力總成方面，搭載1.8T發動機，最大功馬力178Ps，峰值扭矩250N·m，傳動方面由6AT變速箱完成。點評：一汽紅旗的新品計劃向來是雷聲大雨點小，而這次真的為我們帶來一款運動中型轎車——紅旗H5，H5扮演著急先鋒的角色，肩負著提升品牌形象的重任。單論外觀設計，H5擁有樂觀的前景，基於阿特茲同平台打造有望承襲其出色的操控以及底盤質感，定價成為至關重要的因素，自視過高的話只會被LINK&CO、WEY、QOROS、BORGWARD等一批品牌所擊潰。教授總結如你所見，上述六款轎車無不有著令人垂涎的誘人外觀、SUV無法企及的操控樂趣、貼地加速，你還要啥SUV？顏值擔當謳歌TLX·L的橫空出世，為入門級豪華轎車市場提供更多元化的選擇。日異月殊的現代索納塔9頻繁顛覆自我，只為證明自己有實力立足於百舸爭流的中型車市場。千呼萬喚始出來的君威，大燈那一勾艷麗，無聲訴說著美式豪華的門戶身世。揣著明白裝糊塗的斯柯達明銳RS 245，一腳油門下去，讓後車只能出現在它的後視鏡當中。歷久彌新的豐田凱美瑞，超乎想象的顛覆感、革新度，率先過渡至未來。敢為人先的民族驕傲紅旗H5，前途未卜、摸著石頭過河，但總比坐在河邊，羨慕對岸的風景要實際得多。本文為作者原創，未經授權不得轉載