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重慶的朋友們撒花吧！大家最關心的「重慶西站」，主體目前已經完工啦！站房內的管線、牆面石材，和幕牆安裝也完成「90%」，預計今年底建成投用！▼重慶西站的建成，對重慶的影響實在「太大」了！可能會「改變」重慶的交通格局。具體怎麼回事呢？快來一起看一下！▼重慶西站的主體已經「封頂」▼內部裝潢也基本「完成」▼自動扶梯等已經「裝好」▼流暢而現代的「線條」▼站內軌道已經鋪設「完璧」▼位於沙坪壩區原上橋東站站址，▼重慶西站全稱是：重慶西站鐵路綜合交通樞紐工程。是重慶規劃建設的「三主二輔」，鐵路客運樞紐中新建的「一主」，也是國家「八縱八橫」高速鐵路通道。是目前西部地區在建的「最大」客運綜合交通樞紐，也是渝黔、渝昆、蘭渝、襄渝、川黔等，幹線鐵路的始發終到站。該火車站投用后，大部分成渝動車將在這裡「始發」。屆時，成渝動車的開行班次，計劃增加到每天「40對」以上，而乘客從重慶到成都的時間，也將最快縮短為「58分鐘」到達。▼根據規劃，重慶西站將採用：「綜合交通、立體布局」。站房分為「五層」，地面二層：作為鐵路主站房候車廳地面層：中間設置站台、售票大廳，站台前設置站前廣場，廣場兩側設置長途汽車發車場、公交首末站及公交停靠站地下負一層：中間設置鐵路客流集散大廳、軌道票廳地下負二層：與軌道5號線連接地下負三層：與軌道4號線連接建成后，重慶西站將是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，客流量每年可達4218萬人次，是西部地區最大的客運樞紐系統。通車后則將實現，渝黔鐵路、蘭渝鐵路、成渝高鐵在重慶西站貫通「貫通」。大幅「縮短」重慶與貴陽、廣州的時空距離，從而實現重慶貴陽2小時「2小時」到達、重慶廣州「6小時」到達的目標。渝黔鐵路線路走向：自重慶西站引出，經綦江、遵義、息烽，終點至貴陽北站;渝昆鐵路線路站點：重慶段：重慶西站、江津北站、永川南站四川段：瀘州、宜賓東站雲南段：昭通站、昆明南站蘭渝鐵路線路走向：甘肅蘭州 —渭源 —漳縣 —岷縣 —宕昌 —隴南 —四川青川 —廣元 —蒼溪 —閬中 —南部 —南充 —武勝 —重慶合川 —重慶襄渝鐵路線路走向：線路先經湖北省襄陽市、十堰市進入陝西省，後過安康市折向西南進入四川省，再經達州市、廣安市抵達重慶市成渝鐵路全線設成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站等11個車站渝湘鐵路