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有人說：買車了得一直開到報廢啊；有人說：開個三五年就換車得了；有人說：車開到5年以上賣不上價格啦，真是左右為難。話說到此，到底一輛車開多少年才算是夠本？這個問題還是要分國籍來說。在美國車開得越久越划算美國《消費者報告》的意見：肯定是用得越久越合適。時間開得越長的車，給車主節約的錢越多，即使你可能會的叫上一些維修費用，但總體算下來，肯定比你過早售出要划算得多。根據調查發現，一輛車若行駛超過32萬公里，可以幫車主省下30000美元（這個數字超過在美國購買一輛中高檔新車的價錢）。反正，隨著車輛使用壽命的延長，能幫車主省下大筆錢。這種情況在有所不同在，10年以上的車，基本賣不出去。即使賣出去了，價格也如同賣廢鐵，並不會得到什麼收益！目前的二手車市場是這樣的，通常以五年時間劃分。也就是說五年以內的車，一般只要每年定時做了保養，賣出時保值率還算可觀，可以賣個好價錢；但一輛車使用超過五年以後，問題多了，維修費用就會持續上漲，保值率就會越來越低，價格自然也不會高。買車后，前三年是急劇貶值的階段，在五年賣出是最划算的。不過這個定律並沒有相關數據的支持，也缺乏實際經驗證明。但是對於國內的合資車型和國產自主車來說，雖然新車五年內毛病不多，但一旦過了這個坎，上下情景差的就有點多了，各種問題層出不窮，加油也比以前加的多了。而且，五年後市面上的汽車，如果保養較差的話，車動力會變差，耗油量只升不降，各方面車的支出都會接踵而至。說到底，故障率才是王道首先，我們需要明確的是，二手車即使車況再好，貶值也是無法阻擋的。影響車輛貶值的因素分別是：第一，品牌。市場保有率高，也就是該品牌車型比較多，價格就會高。反之，則價格低！第二，新車價格比較堅挺，不怎麼降價。那麼其二手車的價格也比較高！最後也是最重要的，就是車輛的保養和使用狀況，有沒有出現過重大事故等，這些都是評判一輛車價格的重要因素。若你鐵定了打算一輛車開到報廢才更換，那不妨用心去挑選一輛故障較少、油耗低、較為耐用的車。若買到一輛問題多，又耗油的汽車，那麼7、8年後，油費、維修費會大大增加車主的養車負擔。