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一年青小伙買了輛兩千多萬超跑，去車管所上牌時犯難了，氣氛很尷尬。拉法這個車子雖然難得，但是終究不像蘭博基尼毒藥那樣全球僅3台，售價更是高的驚人，不過即便如此，拉法的售賣條件卻是嚴格不少，要求身家過億，要看看你有沒能力付錢，並且家裡還要有數台法拉利的其它款式跑車。相比以前，現在的拉法已經過了那股熱潮了，轉手出售豪車的人也是不少。這不，國內一個小夥子就用2250萬人民幣的價格，為自己買了一輛拉法，雖然是二手的，不過能買得起一輛拉法，也是不簡單了。拉法是以F1賽車為原型兒製造出來的車子，其自身的動力性能極其強大，幾秒鐘的時間，它就能飆出普通車子的極速，因為是二手車，並且是轉手之後才送過來的，所以圖中的拉法車身上堆積了不少的灰塵。拉法固然是好車，不過在上牌這件事上倒是尷尬了，同圖中停在拉法旁的蘭博基尼一樣，超跑的車頭對於懸挂車牌的地方，是沒有做出設計的，這樣的車子如果要上牌，應該是怎樣？圖中為拉法上牌的方法可以作為一個先例，不過好好的一輛超跑，一個車牌就把車子的風格給毀了，車主們的怕是要爆發了。「88088」，很酷的一個車牌號，只是這樣掛上去，整體感覺太掉價了，還不如直接給掛到正中間了。特別鳴謝合作夥伴港記車行獨家為本文提供資料內容，由小編整理的作品，衷心感謝「港記」一直以來對本欄目的大力支持與幫助，大家都必須尊重自媒體知識產權，轉載時請註明出處，未經授權，不得轉載。