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8月10日，全國乘聯會發布廠家數據，2017年7月新能源乘用車銷量達到43117台，環比6月增長4%，同比增速46%。全國乘聯會秘書長崔東樹指出，隨著北京部分新能源購車指標到期， 8月或將進入新能源乘用車購車熱潮。數據顯示，純電動乘用車依舊佔據市場主力，佔比76%，同比增長61%。而插電式佔比24%。其中，純電動中的A00級電動車有1.9萬台，仍是最大的市場，同比增102%；A級電動車主要靠北京市場拉動，今年7月A級電動車同比增37%，環比6月增長26%，體現北京市場需求的平穩。「在2017年補貼政策和市場需求逐步回歸正常后，新能源車產銷呈現逐步走強的特徵。尤其是京滬市場恢復和經濟型電動車的雙增長，車市進入逐步平緩增長的新階段。同時，7月的插混市場有一定突破。1-7月新能源車累計銷量增長31%。」崔東樹表示，未來新能源市場是可期待的較快增長。數據來源：乘聯會從車企來看，結合插電和純電動方面銷量表現，比亞迪以11295輛蟬聯7月新能源乘用車銷量冠軍。北汽新能源以5930輛輛位居第二，吉利（包括知豆、康迪、沃爾沃系列車型，以及帝豪EV）5814輛排名第三。就單個車型看，純電動領域，北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ分別以4048、3796、3264台分列冠亞季軍；而插電式乘用車領域，比亞迪宋以5069台繼續領跑，榮威eRX5、比亞迪唐以1606、977台獲二三位置。崔東樹指出，純電領域7月吉利知豆、奇瑞eQ等表現較強，北京市場的需求車型比亞迪E5、北汽EC180等表現的很好，微型電動車繼續保持強勢，中大型電動車市場也有亮點。 插混領域7月同比增長，也是難得的較好表現，上海插混市場優勢仍較明顯，廣州和深圳市場的新能源表現目前一般，非限購地區的插混也有突破趨勢。