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一輛車的空間和多功用性一直是國人所看重的，這也造成了國內SUV車型的火熱和專供加長車型的流行。而基於普通家用轎車而打造的跨界車型似乎又成為了大家的新寵，畢竟這類車保有了轎車的操控性外，還擁有更加靈活多變的空間和實用性。在本屆上海車展上，東風悅達起亞推出了一款基於起亞K2打造的跨界車——起亞K2 CROSS（下文簡稱K2 CROSS）。那麼作為一個「後來者」，它能否將市面上熱銷的桑塔納·浩納「拉下馬」呢？K2 Cross更接近SUV，顏值更高雖然將一輛三廂轎車改為類似於兩廂和SUV的造型對於汽車廠家來說並不是難事，但是如何改得漂亮就很考驗設計師的功力了。而K2 Cross要顯得更高一些，有點偏向於SUV的造型；而浩納則要更修長一些，更接近旅行車的造型。在內飾設計上，兩車也呈現出兩種截然不同的風格。K2 Cross偏向駕駛側的中控設計和酷黑的配色顯得運動感十足；而浩納T型對稱式的設計顯得比較中庸。配置和空間方面，K2 Cross也佔據了上風，表現值得肯定。總結：在過去的汽車市場，以中庸的設計風格見長的大眾可以說佔據了絕對的主導地位；但是隨著國內消費群體的年輕化，更個性和更年輕化才是汽車設計的大方向。而今天的這款跨界車型K2 Cross可以說完全把握住了市場動向，它不僅在內外設計上更加的年輕好看，而且科技感和配置配備也要比浩納更出色，更偏向於SUV的造型也讓它的空間表現也絲毫不遜色於浩納。最後回到價格層面，我們今天對比的浩納為頂配版本，官方售價13.89萬，而K2三廂版頂配車型也才10萬出頭，所以未來K2 Cross的定價毫無疑問相當具有殺傷力，它的市場表現值得期待。