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之所以稱這輛廣汽傳祺GS7為「小硬漢」，是因為在廣汽傳祺SUV家族中還有一位「大硬漢」，那就是廣汽傳祺GS8。GS7相比這位大硬漢車身長度短80毫米，採用大5座布局，這也是當下相比7座SUV來說一種更舒適、更合理且更實用的座椅布局方式。廣汽傳祺GS7的外觀與家族中另外一款中型SUV-GS8很相像，只是在整體的長度以及軸距上有著一些差距，其次還有一處獨到的設計有不同。正文尺寸差異（全景天窗長度1100毫米、寬度730毫米、採光面積約0.8平米）外觀總結整體設計雖然與GS8大同小異，但是細微之處有著區別。令人感到欣慰的是車輛的外部整體做工水準以及工藝，還有良好的便利性與實用性配置並沒有減少，一些亮眼的設計與高科技配置也保留下來，這些都是GS7日後在同級別中競爭的優勢所在。第2/3頁:內飾/空間 做工有質感/乘坐舒適進入車內，可以感受到良好的品質感，做工與用料雖然談不上多麼細膩、奢華，但是整體的氛圍營造很舒適，一點都不顯粗製濫造，反而是質感上乘、良好舒適。座椅與空間豐富儲物空間/寬大乘坐空間內部總結車內讓人印象深刻的地方不少，其中良好以及豐富的儲物空間算是很優秀的一點。其次良好的內部做工與用料，高科技與豐富的配置也為這輛車的內部加分不少。第3/3頁:駕駛感受 視野好不忽悠/動力順暢廣汽傳祺GS7擁有相當沉穩的駕駛感受，車輛整體操控雖然不能帶給駕駛者太多的駕駛慾望，但是能夠給駕駛員帶來很舒適的感覺，駕駛起來不會很累。急加速時車輛會經過短暫的反應，才能完成降擋動作，好在車輛配備了換擋撥片，能夠讓降擋超車變得更簡單。正常駕駛車輛輸出比較線性，但根據調校，腳下油門稍加力度，發動機便會變得有些暴躁。懸挂組合調校以舒適性為主，但是起伏的道路上不會顯得太飄忽，而到了減速帶時避震器的回彈會很迅速，不會有發散的感覺。車輛方向盤除了握感良好，整體助力的感受也很出色，對車輛的操控很到位，反之對路面的反饋也很出色，讓駕駛員操控起來很輕鬆。駕駛總結無論是高速行駛還是城市道路駕駛，車輛都能表現的非常沉穩。急加速時，動力擁有不錯的輸出，反應也比較快。操控感受良好，不會讓駕駛員覺得開著這輛廣汽傳祺GS7時很累。一輛整體實力非常不錯的車，自主品牌中型SUV中的又一輛精品。加上如今市場中需求的細分，這輛廣汽傳祺GS7主打的是對7座車型沒有那麼高需求的消費者，且又想擁有大和舒適的乘坐空間、良好愜意的駕駛、霸氣動感的外觀以及優秀的內部做工和科技。（圖/文/攝 網通社張越鵬）