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僅用了5年多時間，我市通用航空產業就實現了從無到有——3月22日，記者從重慶兩江航投集團獲悉，目前我市航空產業已形成了運輸航空和通用航空「兩翼齊飛」的發展態勢，通用航空領域實現了「直升機+固定翼+無人機、製造+運營+服務」的產業集群式發展格局。預計「十三五」末期，我市通用航空產業產值將達到300億元。2012年，兩江新區將通用航空產業列入戰略性新興產業，成立了兩江航投集團，專事航空招商引資和兩江航空產業園的打造，圍繞「天、地、人、機」等要素，實現產業「從無到有」。「天」，即空域，我市獲批了314平方公里試飛空域及航路。「地」，即園區及機場建設，兩江新區規劃了航空產業園、著手建設龍興通用機場。「人」，建成引進了民航飛行學院、兩江航空職業技術學院兩所培訓學校，助推重慶大學組建航空航天學院，初步形成涵蓋私商照飛行員、機務、空地勤、技術工人在內，較為全面的學歷及職業教育培訓體系。「機」，引進3個品牌、共6個機型，美國恩斯特龍直升飛機、瑞士皮拉圖斯固定翼飛機已經實復裝；無人機領域，引入了零度、微眼等無人機企業，實現了機型延伸。我市還出台了航空產業優惠政策，組建了通航融資租賃公司和產業基金，有力地推動了通航產業發展。目前，我市通用航空產業已經實現了五個「惟一」：國家發改委指定的惟一通航全產業鏈試點，惟一擁有通航3個品牌6個機型和1個在研機型的園區，惟一組網運營的低空飛行服務保障系統，惟一針對通航的融資租賃公司，惟一擁有覆蓋通航私商照培訓和在役航線飛行員復訓及培訓的省市。目前，重慶已建有波音空客機型在役飛行員復訓項目和龐巴迪機型在役飛行員復訓項目，前者2016年培訓飛行員700人次，培訓小時數1400小時；後者累計培訓1837小時，培訓1996人次。在機型建設方面，2016年12月重慶通航集團完成了恩斯特龍480B型直升機國產尾梁成功下線。2017年，該集團將全力推進480B平尾、垂尾、起落架實現國產化。目前，重慶通航集團正在研發輕型直升機項目，機型為國內CG111和國外TH180。TH180機型已完成科研試飛，預計今年下半年將實現小批量生產；CG111型本地化製造項目，今年有望進入量產階段。同時，該集團開發的CG231固定翼飛機，年底有望完成首架樣機下線和首飛，進入取證流程。據介紹，「十三五」時期，我市將逐步形成通用航空整機及零部件研發製造體系，打造中西部航空高端製造業基地，建成通用航空產業綜合示範區。