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奇瑞比亞迪兩大國內自主品牌無論旗下產品還是品牌的知名度，都可以說在一個水平線上，其實有一點小編搞不懂，大批量網友都在針對車企的車標展開了一系列的話題，小編個人認為呢，一個成功的車企無論再丑的車標大家都會為之讚美，一個並不夠成功的車企就是車標再絢麗奪人依然會被大家吐槽！就好比開賓士的穿一身假名牌，大家都會覺得他穿的是真的，一個騎著電瓶車的穿一身真Gucci都會覺得是假的是裝X的，既然大家都很關注車標的話題，小編也只能湊湊熱鬧了，但是並不覺得這種吐槽的方式是件值得讚美的事情，言歸正傳，這期大家就和小編一起來領略一下，汽車的新款SUV車型凱翼X5吧。奇瑞汽車作為自主品牌的資深元老車企，近幾年的表現算不上很好，不過即使被當下幾個較為出色的自主品牌槍占不少風頭，但是奇瑞汽車的核心技術及三大硬體大家都是有目共睹的，各大車企都在對外觀顏值上更加深入研究設計的同時，奇瑞汽車在這方面並沒有任何突破，使得奇瑞近年來並沒有太為出色的表現，例舉本文提到的比亞迪在奧迪總設計師加入以後旗下產品外觀造型上，就有著很大程程度上的突破，不過這次奇瑞寄予厚望的凱翼X5似乎顛覆了大家對他的看發。值得一提的是：這次奇瑞新車凱翼X5的設計風格，徵集了群眾消費者的設計方案，然後由總設計部門加以調整而來，新車的前來還是採用了凱翼系列的家族式前臉，中網外包的鍍鉻裝飾，前保險杠下部採用突出的造型，新車兩側有著LED燈組點綴以及LED日間行車燈，顯得十分犀利精緻。側身的線條也極具動感，尾部的設計依然絢麗多彩，D柱為懸浮式風格，整體尾部加上犀利的大燈集成，從而使得新車非常犀利飽滿，總的來說這次奇瑞在外觀設計上有著不小的突破，從而顛覆了大家視覺效果。（起碼顛覆了小編對奇瑞的看法）內飾方面也是十分的簡潔幹練，滿滿的科技感同時，並沒有過多的浮誇設計，採用了大尺寸的液晶屏、電子檔桿、車載互聯繫統等配備，其實怎麼說呢，內飾方面還是略顯中規中舉了點，以上提到的幾點配置作為一款概念款車型，理應是該有的配置，如果量產後可以保持基本吻合，那麼該車還是有著很好的噱頭，新車的空間尺寸方面還是和旗下的瑞虎5保持一致，同樣為4506/1841/1740mm，借鑒於看到奇瑞汽車有所突破的同時，還是為其點個贊吧。動力方面也是延續了瑞虎5的整體風格，搭載一台1.5T發動機，最大輸出功率為152馬力，傳動5速手動CVT變速箱，無論是從動力上還是發動機搭載匹配變速箱，都和旗下的瑞虎5保持一致，總體來說新車除了外觀上極大程度的顛覆，內飾和動力方面還是有些不足，當然如果量產後能夠極大程度上保持溫和，該款新車相信也同樣可以在市場上發光放熱。本文為作者原創，未經授權不得轉載