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原標題:看一眼少一眼，上海吳淞江「最後的渡口」據報道，上海吳淞江上目前僅存的一座輪渡渡口——萬獅渡口有可能停運。對此，相關部門稱，確有此考慮，並正在開展可行性調查及徵詢意見工作。如果該渡口停運，這就意味著吳淞江上海段江面上將再無輪渡渡口。 等船的是在花橋工作的年輕人，租住在萬獅村，他說：「乘坐輪渡可以『直來直去』。」 單程票價2元，往返只要4元，但是坐船的人還是越來越少。 船員陳祥明給乘客找零。 萬獅渡口位於青浦區白鶴鎮萬獅村、上海與江蘇交界處的吳淞江水域，曾是上海2007年進行的15個郊區渡口改造中的首個建成項目。當年，一艘老舊手搖式「野渡船」被兩艘機動渡船代替，換來兩岸數百位村民的笑臉和生活便利。十年來，隨著沿岸交通建設的長足發展，上海吳淞江上的其他渡口陸續取消，目前只剩下萬獅渡口仍在運營。儘管往來客流並不大，但渡船還是在不足百米寬的江面載客頻頻往返。已經有乘客聽聞碼頭停運傳言，不無遺憾。 路到河邊止，下了轎車再換輪渡，是不少居民的過江方式。 吳淞江北岸的花橋鎮已是高樓林立，吸納了大量外來人口集聚，南岸居民習慣於前往購物和尋求務工機會。 上上下下，進進出出，附近居民對輪渡有著深厚感情。 對於這個當地居民口口相傳的消息，青浦區相關職能部門表示儘管關停是大勢所趨，但目前並無明確「時間表」。白鶴鎮安全管理事務中心主任江又良說，萬獅渡口存在的主要目的就是服務當地村民，是否停運，需要徵詢全體村民的意見。此外，即便決定要關，程序上也得上報各級海事部門最終批准，才能具體實施。位於萬獅渡口下游幾公里處的新江渡口，即通過以上程序，於2015年關停。 烈日當頭，駕駛艙內酷熱難耐，一個小風扇送來清涼。 本村村民免費乘船，工作台上放著收來的零星硬幣，還常會有支煙，多是鄰居或熱心的陌生乘客遞來的。 年屆60歲的船員許福第向記者展示他的船舶駕駛證，輪渡駕駛是一門專業技能，但村裡已經沒有年輕人願意干這個行當。 由於乘客稀少，渡船停靠時間長，村民習慣在渡口打撈一些水葫蘆回去餵養雞鴨。 輪渡主要服務對象是村民，乘客多是熟人。鄰居買了新的電動車，船員陳祥明前往寒暄。 據江又良介紹，根據青浦區「十三五」相關規劃，將在距萬獅渡口下游1.5公里處新建一座橋樑，連通上海的新勝路北延伸段和崑山花橋相關道路，而且目前也已經開通了兩路公車，基本覆蓋了臨近區域主要出行目的地，即使輪渡退出歷史舞台，吳淞江沿岸居民也將擁有空前便利的出行條件。 回望一眼萬獅渡，它終將湮沒在經濟發展的塵煙中。 攝影報道：李茂君編輯郵箱：8903168@qq.com