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自從賈躍亭赴美全身心投入法拉第汽車FF91的量產工作后，其動向一直備受關注，每天長時間工作，僅休息6小時。近日，在法拉第未來員工大會上，企業創始元老人力資源副總監Alan Cherry宣布離職，消息一出，網友們紛紛留言擔心賈躍亭還睡得著嗎？在加入法拉第未來錢，Alan於2008年-2012年負責特斯拉的人力資源工作。法拉第未來發言人表示理解Alan的選擇，祝福他一切順利。作為法拉第未來創始人之一的Alan離職，只是法拉第未來高管離職潮的縮影。從資金鏈斷裂后，法拉第已經損失了包括汽車設計工程師、計算機視覺工程師、車輛採購總監、無人駕駛感測技術負責人、車輛底盤高級工程師、軟體開發負責人在內的多名核心成員。目前的法拉第未來可謂舉步維艱。不過也有好消息傳來，在7月12日，賈躍亭宣布「寶馬i系列之父」前寶馬高級副總裁Ulrich Kranz加盟法拉第未來。8月7日，官方也揭幕了位於加州漢富德的FF91全新工廠，能夠於2018年初開始量產計劃並按時交付。可以說現在的賈躍亭在進行一次豪賭，在所有人都不看好他，甚至說他在創新型跑路美國的時候，他能否完成這場造車的賭局實現逆轉？