Zi 字媒體

這裡有數萬房產高凈值冬粉，不關注房地產，尤其在珠三角地區，將會被拋棄，因為你賺錢的速度很難趕上房價上漲的速度。本訂閱號每天更新珠三角地區最新最有效的房產資訊。，請說明合作來意。珠三角空港格局迎來重大變化。《廣東省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》提出，「十三五」時期，廣東將重點打造「5+4」骨幹機場：即珠三角地區打造廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠三角新幹線機場、珠海金灣機場、惠州平潭機場等5大機場，粵東西北打造揭陽潮汕機場、湛江機場、梅縣機場、韶關機場等4個機場。此外，到2020年全省公路通車總里程達25萬公里，基本建成高速公路網。新建一批通用機場據介紹，到2020年，實現民用運輸機場旅客吞吐能力超過1.4億人次，貨郵吞吐能力達610萬噸，全省國際機場開通國際航線達210條以上。其中，廣州白雲機場擴建、深圳寶安機場擴建、韶關機場軍民合用改擴建、惠州機場改擴建二期、珠海機場擴建、揭陽潮汕機場改擴建；湛江機場遷建、梅縣機場遷建；新建珠三角新幹線機場；陽江、羅定機場升級改造為運輸機場。優化提升珠三角機場服務保障能力，擴大粵東西北地區航空服務範圍，形成以珠三角機場群為核心、粵東粵西機場為兩翼、覆蓋粵北地區的全省運輸機場布局。全省還將在廣州、珠海、汕頭、東莞、梅州、汕尾、肇慶、茂名、江門、河源、清遠等市新建一批通用機場，遷建深圳南頭直升機場，開展懷集、連州等機場前期研究。省內幹線全部貫通根據《規劃》，2020年全省公路通車總里程達25萬公里。高速公路新增通車裡程3982公里，通車總里程達1 .1萬公里，國家高速公路粵境段基本建成，省內幹線全部貫通；國道全面通達縣城，省道普遍通達鄉鎮。在高速公路方面，建設里程約5940公里，包括武深高速仁化至博羅段、汕昆高速龍川至懷集段、汕湛高速惠州至湛江段、河惠莞高速、玉林至湛江高速、港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋、中山至陽春高速、韶關至新豐高速等。在完善對外通道方面，重點推進汕昆高速、武深高速等國家高速公路以及廣佛肇等出省通道建設，實現與各陸路相鄰省(區)間擁有5條以上高速公路通道，與港澳間擁有6條高速公路通道。同時，加強內部聯通，加快推進港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋等珠江口過江通道以及汕湛高速等省內骨幹網路建設，有序實施高速瓶頸路段改擴建，強化珠三角地區對粵東西北的輻射。優化路網銜接，完善地方銜接道路規劃建設，逐步消除城市出入口交通瓶頸，加強高速公路與沿線重要經濟開發區、產業園區、城市新區、重要城鎮連接。 推進公路客運站建設此外，積極推進公路客運站建設，實現每個縣至少有一個二級或以上客運站，每個鄉鎮建有標準適宜的客運站點；公路客運站要完善城市公共交通設施配套，具備條件的要研究引入城市軌道交通線路。優化公路貨運站布局，引導貨運站向城市外圍地區發展，完善與貨運站能力匹配的集疏運公路系統建設，提升貨物綜合運輸效率。加快完善農村客運服務，有序提升農村客運站(亭)等級，採取靈活多樣的客運組織形式及安全適用的車型、船型，基本實現100%建制村通客車，500人以上島嶼通客輪。有條件的地區可對城市周邊農村客運班線實施公交化改造，試點發展鎮村公交。加強農村物流體系建設，建立縣城物流園、鄉鎮物流站、村級物流點三級物流網路，統籌利用農村客運資源，增加農村客運站物流和郵政服務功能。鼓勵物流龍頭企業、快遞及電商企業、中小企業物流聯盟延伸農村經營服務網路，提升末端物流配送服務水平。《規劃》還要求，充分發揮廣東區位優勢，深化港口、機場、鐵路運輸等國際合作，打造「一帶一路」上陸海交匯的戰略交通樞紐。珠三角世界級機場群 廣州白雲機場國際航空樞紐機場，構建覆蓋全球的國際航空客貨運輸網路，重點打造通達歐美、澳洲、非洲及南美等地區的國際運輸通道，提升國際中轉功能，到2020年機場旅客吞吐能力達8000萬人次/年。深圳寶安機場加快建設國際航空樞紐，強化區域航空樞紐機場功能。增加國際航班航線航點數量，積極發展面向東南亞及歐美地區的國際航空客貨運輸網路。到2020年機場旅客吞吐能力達4500萬人次/年。珠三角新幹線機場與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐，主要服務珠三角中西部及周邊地區，積極發展國內國際航空客貨運輸。珠海金灣機場打造複合型國際幹線機場，主要服務珠江西岸及周邊地區，主要發展客運和國內、東南亞貨運航線網路。惠州機場建設幹線機場，主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區，發揮深圳第二機場功能。 粵東西北骨幹機場揭陽潮汕機場國際幹線機場，主要服務粵東及閩西南地區，主要發展通達國內主要城市、旅遊城市以及東南亞地區的航線網路，積極開展對台航空運輸。湛江機場國際幹線機場，主要服務湛江茂名及相鄰廣西等地區，主要發展通達國內主要城市、重點旅遊城市及東南亞地區的航線網路。梅州機場 支線機場，主要服務梅州市及粵閩贛交界地區，主要發展區域航線網路。韶關機場支線機場，主要服務韶關及周邊地區，主要發展區域航線網路。 其他支線機場主要服務陽江及周邊地區，主要發展區域航線網路，兼顧通用航空功能。羅定機場主要服務雲浮及周邊地區，主要發展區域航線網路，兼顧通用航空功能。 公眾號「文過是非'認為，除了「珠三角新幹線機場」，惠州機場這次也迎來了重大機遇。規劃明確其主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區，發揮深圳第二機場功能。這是對惠州機場發揮深圳第二機場功能的首次明確。 此前據南方網報道，在2月24日惠州市委十一屆二次全會上，惠州市委書記、市人大常委會主任陳奕威提出，要搶抓省加快「五大幹線機場」建設的機遇，按照「新三步走」戰略，加快推進惠州機場建設，儘快實現旅客吞吐量100萬、500萬、1000萬的目標。 自2015年2月恢復民航以來，惠州機場這個原本定位為珠三角支線機場已經突破了設計容量。兩年來，惠州機場已開通11條航線，旅客吞吐總量近百萬人次。 而在2016年初，民航科學技術研究院民航發展研究所發展規劃室主任張越就曾表示，惠州機場通航后客流量很大，預計很快就會達兩三百萬人次。他認為，伴隨著深莞惠一體化，惠州機場可按照「深圳第二機場」進行遠景規劃。因為深圳機場的空間容量有限，溢出來的業務未來要惠州承擔，可以支撐惠州機場成為珠三角重要的幹線機場。 惠州機場發揮深圳第二機場功能的明確，意味著在深圳東部比如坪山或者深惠相鄰處興建深圳第二機場的可能性幾乎為零。但如果對照珠三角新幹線機場的定位，從深莞惠一體化的高度看，是一件極具戰略意義的大事。考慮到惠州機場已經有了良好基礎，有望比珠三角新幹線機場更快進入快速發展通道。這對深圳東部尤其是惠州樓市帶來利好。 還有一件值得關注的南頭直升機場的遷建。一是直升機場將遷往何處，二是原直升機場作何用途，相信不久就會明朗。對珠三角房產感興趣，有剛需置業意向、投資意向的小夥伴加微信，即可獲得資深專家指點。教你買房！買房諮詢！你身邊值得信賴的房產專家。往期精彩：（關注公眾號即可閱讀）回復1、東莞，成為第一空城！背後的原因震驚全國！回復2、房價如果跌了，你更買不起回復3、深都市圈勢不可擋 深圳人16年買下莞惠中一半房價！回復4、大亞灣，這樣的你我給99分，多一分怕你驕傲回復5、對號入座，看看你的工資能在惠州哪個區買房？回復6、連續2個月，廣州成一線中唯一房價上漲的城市回復7、佛山要成為下一個超級城市了，你準備好了嗎？回復8、2017廣州樓市進入深度博弈 樓市走高還有三大動力回復9、從國小入學量看，深廣莞惠的房價不會跌回復10、惠州目前房價貴不貴？房子性價比高於深圳、廣州！來源於：惠州【聲明】網路精選丨如有侵權請聯繫刪除，勿隨意舉報，互相珍惜！