Zi 字媒體

當共享充電寶成為投資者們追捧的又一風口后，越來越多的「共享」開始出現，有讓人眼前一亮的，也有讓人摸不著頭腦的。無論如何，這是一個共享一切的時代，創業者們試圖承包你的衣食住行，讓你不需要擁有就能使用。共享籃球在一些公共球場出現了共享籃球，與摩拜、ofo高達299元、99元的押金相比，這個共享籃球的押金只需要25元，租金是每半小時1.5元，通過微信公號掃碼用球。共享雨傘福州捷運考慮將共享雨傘引入站點。今後，捷運口將設自助借傘機，掃二維碼后，就可「一鍵借傘」。單把傘需要繳納20元押金，15天內免費試使用，超出15天可免費續借3天，後面超出的按照0.5元/天計算，此外芝麻信用評分600分以上的用戶，即可免押金使用這種共享雨傘。共享衣櫥相比起共享籃球、共享雨傘這些新鮮的共享事物。共享衣櫥實際上已經出現了有一段時間了。美國最早有Rent the Runway，成立於2009年，從禮服租賃起家，2015年開始轉向日常穿著的租賃，推出「無期限」套餐服務，每月用139美元即可租到日常穿著及首飾，來回的運費和乾洗費都由Rent the Runway承擔。Rent the Runway商業模式的成功吸引了不少國內創業者。在過去兩年中，國內分別出現了一些相同商業模式的創業公司。市場還在挖掘階段，行業內公司的融資輪次也基本集中在天使輪到A輪之間。有網友說：「有一陣兒新鮮勁兒，但女人買衣服就是為了擁有啊……」共享珠寶什麼？！原本強調私密佔有慾的珠寶，現在也出現了新的共享經濟模式，真是玩得越來越溜了。一家共享珠寶平台聲稱：每月只用花費100元左右的價格得到一個包含三件「輕奢」珠寶的盒子，任意穿戴隨時調換，沒有次數限制且雙向順豐包郵。但繳納699元的保證金是必須的，此外芝麻信用評分高於700分的就可以不用支付保證金。共享車位停車幾乎是每個開車上班族最犯難的事情，有創業者打起了那些居民樓小區停車位的「主意」。這種共享車位實際上是C2C模式的車位租賃，重點開發周邊居民樓小區車位的閑置時間，進行錯峰停車。打通了物業道閘、車位業主（出租方）、以及求租的車主方，提升車位利用效率，同時幫助物業做增量收入。當然，共享車位在實際操作中也會遇到不少難題，物業公司能否打破固有管理模式「擁抱」新事物？如何建立長效的誠信機制？開放帶來的安全如何保障？這些都需要考慮。有一些共享是真正的共享經濟嗎？ 「無論是滴滴，還是現在的共享腳踏車、汽車，乃至共享充電寶，它的本質是在互聯網技術背景之下，進行的一個分時租賃業務。可以說，這是電子商務發展到了4.0的階段，但這不是真正意義上的共享。」上海社科院互聯網研究中心首席研究員李易表示。基於與傳統共享經濟概念的不符，這些共享產品從本質上就遭到了質疑。互聯網觀察家葛甲指出：「本質上這些都不是共享經濟，都是租賃的一種變體。共享經濟的要義是閑置資源進行共享，我為人人，人人為我的意思，而不是讓你一家公司買了充電寶放到外面讓人用，期待形成使用習慣后再來收費，或通過無利可圖的業務發展來支持資本溢出效應，這些做法本質上是與共享經濟背道而馳的。」