Zi 字媒體

4月1日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第3批）》，共包括87家車企的634款車型，相比較第二批推廣目錄來看，數量上明顯增多。政府採購信息網/報記者從2017年新能源汽車推廣的3批推薦車型目錄針對新能源乘用車、客車、專用車進行了分析。 2017年以來，工信部已經累計發布了3批推薦車型目錄，共包括105家企業，一共1020款車型。 這1020款新能源車型將享受國家和地方政府的財政補貼。 按照2017年的國家補貼標準，新能源乘用車按續航里程實施補貼政策。純電動汽車續航里程100-150公里的國家補貼補貼2萬元，150-250公里國家補貼3.6萬元，大於250公里國家補貼補貼4.4萬元。插電式混合動力（含增程式）乘用車要求續航里程R不小於50KM，補貼2.4萬。 新能源客車補貼退坡幅度較大，非快充類純電動客車以系統能量密度為依據，最高補貼30萬元；快充類純電動客車以快充倍率為依據，最高補貼20萬元；插電式混合動力（含增程式）客車以節油率水平為依據，最高補貼15萬元。 新能源專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，採取分段超額累退方式給予補貼，上限15萬元。 從目錄中可以看出純電動產品有85家企業一共505款型號，其中純電動乘用車33款，純電動客車330款，純電動專用車142款；插電式混合動力產品有21家企業一共128款型號，其中插電式混合動力乘用車5款，插電式混合動力客車（含混合動力）123款；燃料電池產品共1家企業1款型號。 據統計，新能源乘用車有19家車企共38款，佔新能源車的6%，其中東風汽車、吉利汽車、北京汽車的車型數量佔據前三名； 新能源客車有47家車企共454款，佔72%，中通客車、申龍客車、湖南南車時代分別以49、36、35個車型產品數量位列前三名； 新能源專用車142款，佔22%，東風汽車、湖北新楚風汽車、成都大運汽車分別以17、10、10個車型產品數量位列前三。 第1批車型目錄共上榜185款 2017年1月23日，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第1批）》正式發布，共包括宇通客車、上汽集團、江淮汽車、北汽福田、浙江吉利汽車有限公司等38家企業的185個車型。其中純電動產品共35家企業124個型號、插電式混合動力產品共12家企業60個型號、燃料電池產品共1家企業1個型號。 乘用車，17年第1批目錄有16家企業的產品，其中16年開始進入的是北汽新能源。表現較強是比亞迪、北汽和吉利汽車。 客車，第一批的客車企業有76款目錄進入，其中首次進入目錄的是吉利商用車，這也是吉利的戰略全面發展的最新成功體現。而此次的而昆明客車也是進入主力客車企業序列的體現。 新能源專用車總共36款產品，其中東風汽車以12款居於榜首。 第2批車型目錄共201款車型上榜 2017年3月1日工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第2批）》，共包括40戶企業的201款車型，其中純電動產品共40家企業157款型號、插電式混合動力產品共8家企業44款型號。 第二批目錄的乘用車36款，佔18%，新能源客車共128款佔64%，專用車共37款佔18%，從佔用比例來看，扭轉了第一批的乘用車佔比提升的趨勢。 其中的乘用車中微客類車型逐步穩定進入，而客車中的輕微客類產品基本退出。 新能源乘用車方面，第2批目錄有12家企業的產品，其中廣汽等幾家是17年第二批開始進入的，表現突出的企業主要是長安和吉利汽車。 新能源客車方面，一共有20家企業的128款產品進入，相比第一批客車多出了52款產品 ，而且這20家企業在2016年第4-5批新能源汽車推薦中也有參與。 新能源專用車共37款，比第一批新能源專用車多1款，東風汽車仍局榜首，佔9款；上汽依維柯以7款屈居第二位。